润滑脂是由基础油、稠化剂及添加剂精心配制而成。其制作过程是在润滑油（即基础油）中融入稠化剂，使液体状态转变为半固态。通常，润滑脂中基础油的占比范围为75%至90%，稠化剂则为10%至20%，而添加剂的含量则通常低于5%。
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较大的轴承座常采用迷宫式密封，若安装不精准，便会产生摩擦，甚至生成金属颗粒，进而影响油的稠度。观察轴承座打开后的金属亮点，可判断金属颗粒的来源。

润滑脂的蒸发度，即在特定条件下蒸发后的损失量占其总质量的百分比，对于高温和宽温环境下的使用尤为关键。它大致预示了润滑脂的上限使用温度。基础油的蒸发会导致稠化剂相对含量增加，从而改变脂的稠度，并可能增大内部摩擦。因此，有时我们会发现轴承座内的润滑脂变得异常稠厚，甚至结块。

此外，润滑脂的抗水性也至关重要，它决定了脂在水中是否溶解、是否吸收周围介质中的水分以及是否被水洗掉。吸水后的润滑脂会使稠化剂溶解，进而导致滴点降低和腐蚀，削弱其保护作用。抗水性不佳的润滑脂在遇到大气水分或水时，往往会导致稠度降低甚至乳化流失。

另外，润滑脂的相似粘度也是一项关键指标。它指的是在一定温度和剪切率下测得的粘度。随着剪切率的增加，润滑脂的相似粘度会相应降低。粘度过高会增加启动时的阻力，特别是在低温环境下；而粘度过低则无法提供足够的保护。