2025年，中国新能源市场竞争愈发激烈，中大型插混SUV领域中，25万-30万价格区间成为消费升级的关键战场。该区间的用户对产品力要求极高，既渴望媲美豪华品牌的配置与性能，又追求家庭场景下的实用性与经济性。目前，问界M7（24.98万起）、理想L8（32.18万起）、蓝山DHT-PHEV（27.38万起）等车型已在主流市场占据一席之地，但其产品定位多以“智能化”或“舒适性”为主打卖点，对于多人口大家庭用户的多场景空间需求仍存在不足。
星途揽月C-DM凭借“大7座礼宾级空间+全系雪豹四驱+全系飞鱼底盘”三大独特优势，精准切入市场空白，致力于重新定义中高端混动的价值标杆，向25万-30万级插混SUV市场发起挑战，直面问界M7、理想L8、蓝山PHEV等热门车型。
高配即标配，引领25万-30万级中大型混动SUV市场新风尚
星途揽月C-DM堪称技术平权时代的杰出代表。该车搭载1.5T插混系统与双电机四驱，系统综合扭矩高达920N·m，动力响应迅速，零百加速仅需5秒，超越众多跑车。作为大七座车型，其纯电续航达143km，满足日常上下班、接送孩子等短途出行需求，几乎无需燃油；综合续航更是高达1300km，长途旅行也毫无续航焦虑。
它全系标配雪豹四驱、飞鱼底盘、宁德时代M3P电池等核心配置。这些高端配置在其他车型上可能是选配，甚至根本没有，但揽月C-DM直接将其拉满，真正实现了“技术平权”，预计其官方指导价将在25万-30万之间。
大空间7座布局，实现从“满载而归”到“多场景切换”的完美转变
春节过后，许多家庭返程时，车内装满了特产、行李以及满满的亲情回忆。此时，一辆空间宽敞的车显得尤为重要。星途揽月C-DM车身尺寸达到5010/1940/1800mm，轴距为2900mm，成功跨越5米大关。2+3+2的座椅布局，即使满员状态下，后备箱仍可轻松容纳4个24寸行李箱。第三排座椅支持电动纯平折叠，第二排座椅4/6放倒，无论是露营装备、婴儿车还是年货，都能轻松装载。
第二排座椅通风、加热、按摩功能一应俱全，第三排腿部空间接近800mm，乘坐舒适不局促。相比之下，问界M7、理想L8等主打6座布局（2+2+2）的车型，虽然第二排独立座椅看似豪华，但满员时行李空间较为紧张。揽月C-DM的7座设计更贴合多人口家庭实际需求，如春节返乡、长途自驾等场景，一家7口人既能舒适乘坐，又能携带足够的行李。
全系四驱+飞鱼底盘，性能与舒适的双重越级体验
星途揽月C-DM全系标配雪豹四驱系统，是同级唯一全系四驱车型，综合扭矩920N·m，零百加速5秒级，在特殊路况、冰雪湿滑路面等情况下，稳定性远超同级中大型混动SUV竞品。飞鱼底盘技术实现CDC电磁悬架与全地形控制系统协同工作，达到“铺装路面如飞鱼般顺滑，非铺装路面如履平地”的驾驶感受。与问界M7的常规底盘调校、蓝山DHT-PHEV的前驱设定相比，揽月C-DM的操控性与通过性优势明显。
据资料显示，星途揽月C-DM综合续航里程可达1300km以上。此外，相较于其他主流混动车型，揽月C-DM凭借独有的四擎四驱技术支持，在馈电状态下，发动机能及时介入工作，带来更好的驾驶体验。可以说，作为一款大七座混动车型，揽月C-DM四驱版真正实现了“技术平权”和“四驱平权”。
坚固的“金钟罩”，一体化笼式车身保障安全无忧
星途揽月C-DM在安全方面投入巨大，从车身到电池，全方位守护您的安全。
该车采用一体化笼式车身结构，犹如为车辆披上坚固的“金钟罩”。车身高强度钢占比高达85%，B柱抗拉强度超过1500MPa。
并且，它通过了超严苛的安全测试，如128km/h的双车对撞测试和45°陡坡翻滚测试，其安全性能可对标豪华品牌沃尔沃，让您驾驶时如同置身移动的“安全堡垒”。
在电池安全方面，星途揽月C-DM同样出色。它配备宁德时代的M3P电池，如同升级版的“能量块”，不仅存储电量更多，还能在低温环境下保持良好性能，冬季启动无忧。
更值得一提的是，它采用奇瑞的MANA-Q电池管理系统，如同智能的“能量卫士”，实时监控电池温度，自动调节，确保电池处于最佳工作状态。同时，充电时能快速充放电，不易受损。遇事故时，可瞬间切断电源，杜绝热失控风险，为电池装上“紧急刹车”，避免车辆碰撞时因电池短路引发火灾，真正做到安全无忧。
综上所述，星途揽月C-DM凭借7座灵活性、全系雪豹四驱、全系飞鱼底盘以及豪华越级配置等几大王牌优势，必将重新界定中大型插混SUV的价值标准。对于注重实际的用户而言，与其为品牌溢价或单一优势买单，不如选择这款“面面俱到”的全能车型——这正是揽月C-DM突破市场的根本底气。
上市在即，揽月C-DM这场“四驱大空间革命”或将重塑混动市场格局。
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