日本的出租车费用会因地区和具体状况的不同而有所变化。以东京为例，起步价在1公里内为410日元（折合人民币约为25元），超过1公里后，每增加237米就会加收80日元（折合人民币约为5元）。在交通拥堵的情况下，费用还会按时间累积，每1分半钟增加80日元。若从东京成田机场乘出租车前往市中心，费用大约会达到3万日元（折合人民币约为1800元）。而行驶5公里的费用，换算成欧元约为15.64欧元，折合人民币约为122元。
日本对出租车实施严格的安全检查制度，体现了该国对安全的高度重视。通常情况下，出租车每三个月会进行一次小规模的检查，而每年则会进行一次全面的大检查。这些大检查的费用相对较高，每次大约需要花费10万日元（折合人民币约为6000元），这还不包括后续的维修和更换零件等费用。
值得一提的是，网约车在日本的市场规模相对较小。日本国内两家主要的网约车公司——Notteco和优步，所提供的服务范围相对有限。Notteco以其低价服务著称，主要吸引那些希望节省油费的司机和预算有限的乘客。而优步则主要将服务重心放在交通不便的乡村地区。
出租车这一行业的历史可以追溯到1907年。当时，一位名叫亚伦的富家公子在和他的女友前往纽约百老汇观看歌剧时，遇到了一个收费过高的马车夫。这次经历促使他萌生了利用汽车来取代马车的想法。为此，他请来一位修理钟表的朋友帮忙设计了一个计程仪表，并将这种新型交通工具命名为“taxi-car”，这也是现在全球通用的“taxi”（的士）一词的由来。1907年10月1日，这一新兴的交通工具——“的士”，首次亮相于纽约的街头。
全部评论 （0）