林肯冒险家phev是什么电池

林肯冒险家PHEV车型，装配了容量为15.12kWh的三元锂电池。这款车并未采用常见的在发动机与变速箱间增设电机的简单插电混动模式，而是采用了更为复杂且高效的混联式动力分流双电机结构。该结构的核心在于POWER-SPLIT功率分流器，即所谓的eCVT变速箱。尽管其名称中包含“CVT”，但它并非传统意义上的变速箱，其工作原理与丰田的eCVT有相似之处，通过行星齿轮的排布，实现了电动机与燃油发动机的动力融合，从而提高了动力效率。在冒险家PHEV车型上的应用显示，即使在低电量状态下，其油耗也仅为5.4L/100km，有效避免了“满电高效率、亏电效率低”的问题，其节能表现甚至超越了搭载THS的雷克萨斯NX300h。

与其他技术相比，福特的这一技术体系展现出了明显的优势。冒险家PHEV不仅提供了更低的油耗，还拥有64km的纯电续航里程。在动力方面，该系统能够兼容更高动力的1.5T发动机，并且后桥配备了能输出50千瓦功率的电动机，综合作用下，最高车速可达到190km/h。

此外，冒险家PHEV的电池使其在日常使用中能够实现纯电动驾驶，消除了发动机的干扰，从而提升了驾驶品质。在外观和内饰设计上，除了新能源专属的细节点缀外，与燃油版车型保持高度一致，延续了其豪华设计和宽敞舒适的空间。车内配置丰富豪华，包括电动按摩座椅、半苯胺真皮座椅面料、多层隔音玻璃、瑞威音响系统以及CCD自适应底盘等。同时，智能科技方面也有所提升，SYNC+智行互联系统能够满足多样化的场景需求，而智能驾驶辅助系统则进一步增强了驾驶的便利性和安全性。