年轻人的第一台电动“超跑”，选小米SU7 Ultra还是路特斯Emeya？

🔥年轻人的第一台电动“超跑”，选小米SU7 Ultra还是路特斯Emeya？

1548匹马力！ 小米SU7 Ultra横空出世，直接把60万级别的电动性能车市场给炸了。本来路特斯Emeya在这个价位段基本是独孤求败，结果小米一出手就是王炸，莲花车友群直接炸锅了。

我身边已经下了Emeya订单但还没提车的朋友们，现在都在纠结一个问题： 到底是继续等路特斯，还是改投小米怀抱？

💰 价格厮杀：旗鼓相当的较量

先说钱的事儿，毕竟60万不是小数目。

小米SU7 Ultra满配62.08万 ，这里面包含了那个灵魂配置——开孔大机盖。说真的，买Ultra不选开孔大机盖，就像吃火锅不蘸料一样没意思。

路特斯Emeya 600豪华版56.8万 ，但你得加上莲花赛道套件大概5万块，总价也到了61.8万左右。赛道套件是Emeya的精髓所在，不选这个套件买Emeya，那基本等于白买。

两车价格咬得这么紧， 差价不到3000块 ，基本可以忽略不计。这就让选择变得更加纠结了。

🎨 颜值大战：战斗风 VS 优雅派

外观这事儿真的是萝卜青菜各有所爱。

小米SU7 Ultra的大尾翼+开孔机盖 ，这造型一看就是来赛道撒野的。停在商场门口，回头率绝对是100%。特别是那个开孔机盖，露出里面的散热结构，满满的机械美感， 妥妥的“装逼利器” 。

路特斯Emeya则更偏向优雅路线 ，英伦血统的设计语言，线条流畅自然。虽然没有小米那么张扬，但气质这块拿捏得死死的， 属于那种“上桌第一个动筷”的存在 。

不过说到内饰，我得为路特斯点个赞。 Emeya的内饰质感确实更胜一筹 ，毕竟人家是从传统跑车品牌出身，对细节的把控还是很到位的。小米虽然在科技感上做得不错，但毕竟SU7 Ultra是从普通SU7演变来的，有些地方还是能看出成本控制的痕迹， 搪塑材料用得比较多，质感上还是差点意思 。

⚡ 性能对决：直线怪物 VS 弯道王者

这是最有意思的部分了。

小米SU7 Ultra，1548匹马力 ，这数字放在哪儿都是怪物级别的存在。纽北最速四门量产车的头衔不是白给的， 这就是个妥妥的“直线怪物” 。

从实际测试来看，小米在直线加速上确实无敌，但弯道表现就有些一般了。 过了弯就能迅速达到你想要的速度 ，这种暴力美学确实让人上头。

路特斯Emeya则继承了品牌的传统优势——征服弯道 。从F1开始，路特斯就是弯道之王，这个传统在Emeya上得到了很好的传承。虽然绝对马力数字比不上小米，但 弯道调教确实更胜一筹 。

如果你经常跑山路或者赛道日，Emeya会给你更纯粹的驾驶乐趣。如果你就是想要那种推背感和绝对的加速性能， 小米SU7 Ultra绝对让你“支棱起来” 。

🏁 舒适度较量：硬核 VS 日用

这里得说个现实问题。

小米SU7 Ultra更偏向赛道化调校 ，舒适度确实要打些折扣。毕竟1500多匹马力摆在那儿，底盘调校肯定要够硬够直接，日常代步可能会有些颠簸。

路特斯Emeya相对来说在舒适性和性能之间找到了更好的平衡点。 虽然绝对性能比不上小米，但日常驾驶的舒适度要好不少 。

🎯 人群画像：你适合哪一款？

经过这段时间的观察和体验，我总结了一下：

👨‍💻 适合小米SU7 Ultra的人群

流量党、话题党、赛车热爱者可以无脑冲 。如果你就是想要最强的性能数据，想要成为话题中心，小米绝对是最优解。只要你开着这车出门， 绝对会有人过来问你驾驶感受怎么样 。

而且小米的营销确实到位，品牌溢价相对较低， 性价比这块拿捏得死死的 。

🏎️ 适合路特斯Emeya的人群

如果你对操控有要求，但对纯粹的性能数字没那么执着， 更喜欢车带给你的驾驶乐趣 ，又不想自己的爱车变成“街车”，路特斯会更适合。

Emeya的稀有度更高 ，不会像小米那样容易撞车。而且英伦血统的加持，确实有种独特的气质。

🔄 横向对比：同价位还有什么选择？

既然聊到这个价位，我也简单说说其他几个选手：

蔚来ET7 （44.80-59.80万）：换电技术确实是亮点，但性能数据比起这两位还是差点意思。 更适合追求服务体验的用户 。

问界M9 （46.98-56.98万）：华为的技术加持，智能化水平很高，但 更偏向家用SUV定位 ，跟这两台性能车不是一个路子。

宝马i5 （43.99-53.99万）：传统豪华品牌的底蕴，但 在纯电性能这块确实被国产品牌“打脸”了 。

奔驰EQE （47.80-62.70万）：豪华感和品牌认知度没得说，但 性能表现确实有些保守 。

💭 我的建议

说实话，这两台车各有各的精彩。

如果你追求极致性能，想要那种“一脚电门推到座椅里”的快感， 小米SU7 Ultra确实是“真香定律”的典型代表 。

如果你更在乎驾驶质感，追求那种人车合一的感觉， 路特斯Emeya会给你更纯粹的驾驶体验 。

不过有一点得提醒大家， 1500多匹马力真不是开玩笑的 。我见过不少新手司机开普通SU7都能给人添堵，要是换成Ultra这个“猛兽”， 没有足够的驾驶经验还真得慎重考虑 。

不管选哪台车， 都是60万级别电动性能车的优秀代表 。小米用科技和性价比重新定义了这个市场，路特斯则用传统和调校坚守着自己的阵地。

这样的竞争对消费者来说绝对是好事，市场越卷，我们的选择就越丰富，性价比也越高。

如果是你，面对这两台车，你会怎么选？是要那个纽北最速的“直线怪物”，还是要那台优雅的“弯道王者”？

祝大家心想事成，身体健康。