全新智己L6续航完成率超95%。
为什么能做到如此优秀？
其实你从全新智己L6流线型的外形上就已经找到一些答案了。
当然，这只是外表，内在更重要！
我一直强调，造车，特别是纯电汽车，一定要讲究平衡二字，不是说你面多了加水，水多了加面就行。
比如无脑的为续航成绩堆砌大电池，却忽视了轻量化设计，结果发现即便搭载了大电池，电耗依然高的吓人，续航少的可怜。
所以，全新智己L6是达成了一种造车的平衡状态，电控+轻量化+智能化，调动全身，做到轻与省。
△ 超高效的动力源
还记得当时我在智己L6&LS6上反复提到过的碳化硅飓风电机不？
全新智己L6的动力源来自那颗极其强大的飓风电机！轻量化镁合金壳体设计！不仅可以提供极强的动力源，让智己L6拥有百公里2秒俱乐部的能力，同时在续航导向优化设计如超薄0.2mm硅钢片+高效Sic功率模块加持下做到低功耗表现。
可能说的有些绕和专业，一句话理解：智己背靠上汽顶级大厂资源，融合了超级产业链，造出了功率高且省电的电机！且损耗低，耐久强！
△ 全车轻量化设计 尤其是簧下质量
想让车子达到轻量化的设计，目前最优解是将车子的铁质零件变成铝制零件，但要付出许多的成本，毕竟铝的工艺和原材料都要比铁贵得多。
全新智己L6在轻量化方面下了功夫，特别是簧下质量，含金量非常高！
首先是铝制的前后副车架，其次是全铝的悬架摆臂，全铝的锻造四活塞卡钳！
这个卡钳配置同价位真的是太逆天了！绝对业界良心！
△ 除了轮胎的滚阻外…
高效的热管理可以显著降低能耗，特别是热源方面，智己L6做到的智能匹配，采取最优选方式给予热辅，这对于续航来说有很大的帮助~资料显示能达到15%！（来自智己官方冬测数据）
SuperECO模式带来的各种能耗优化，如驱动形式、能量回收、电池策略、智驾策略、仓内电器等等，甚至…
灵蜥数字底盘会在车速120km/h巡航时，配合气动悬挂，将车身降低位置，降低风阻，优化能耗！太卷了！
如此细节设定，智己L6低能耗表现顺理成章！
综上所述，从算法到机械硬件再到底盘的智能配合，长续航的解决办法绝对不是面多了加水，水多了加面那么简单，这是一套整体的平衡性算法，智己L6做的可以！
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