6月5日，小鹏汽车联合华为智能汽车解决方案，发布了号称“世界最好的车载AR-HUD”——「追光全景」抬头显示。这是全球首个真正融入AI智驾的HUD解决方案， 让前挡风玻璃化身“智能第一屏”，用户看得更清楚，智驾更安全。官方同时宣布，即将亮相的小鹏年度首款全新车型——小鹏G7，将成为小鹏汽车首搭AR-HUD的量产车型。
小鹏AI算法×华为光学积累，造就世界最好的AR-HUD
现在很多车虽然有中控屏和仪表盘，但开车时低头看它们很危险。而AR-HUD可以把导航路线、车速、提醒信息直接“投影”到挡风玻璃上，就在你视线前方，这样开车时眼睛不用离开路面，就能知道怎么走，还能了解车子在“想”什么，成为近年来用户关注度最高的智能化配置之一。
但是，以前的抬头显示可能看不清、看久了头晕，或者信息跟路面对不上号。华为凭借超100亿元的研发投入，加上小鹏汽车的端到端AI智驾算法以及强大的感知设计能力，重点解决了这些问题：
看得更清楚： 画面很大（相当于87英寸大屏效果），亮度非常高（行业领先12000nits超高亮度和1800:1对比度，大太阳下也能看清），颜色也正。看久了不晕：小鹏联合华为首创畸变矫正算法，将显示畸变率控制在1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒超低延迟，画面稳定不变形，就像看真实世界一样自然。信息贴合路面：凭借小鹏高级辅助驾驶3D OCC技术、小鹏联合华为研发的AR引擎预测算法，配合极简、自然、清晰的视觉设计，导航箭头、提醒标识能准确“贴”在真实道路上，不会飘起来挡视线。
双方实现优势互相赋能的深度合作，让小鹏汽车联合华为打造出世界最好的AR-HUD，树立起汽车行业智能显示技术新标杆。
三大创新场景，让智驾和安全真正“看得见”
在日常驾驶中，用户可能要在导航场景中，频繁低头看屏幕理解路线，不仅分散注意力，还容易走错路；使用智能辅助驾驶时，无法了解AI系统的决策逻辑，缺乏信任感；面对复杂路况时，常常因为视线盲区或反应不及，无法及时发现潜在风险。
针对这些难题，「追光全景」抬头显示提供了创新性的解决方案，主要包含三大实用功能：
导航超直观： 导航路线直接“画”在玻璃上，跟路面完美贴合。转弯、变道、过路口都有清晰的光带指引方向，真正做到“所见即所行”。在岔路口还会标出“此路不通”（打X），再也不怕走错路。
看懂智能驾驶： 当车子用辅助驾驶功能（比如自动变道、跟车、停车）时，它能告诉你车子接下来要做什么（比如“准备向左变道”、“看到红灯会停下”等）。即使是泊车的复杂操作，系统也能通过AR光毯显示“车位到车位”的完整路径。这种透明化的AI决策过程，可以让用户更放心，知道车子在“想”什么。安全提醒更全： 它能帮你看到更多潜在危险：雨雾天中，它能标出前车位置和车道线。窄路会车时，会提前展示安全通过路线。弯道过急的时候，会根据速度提前预警。还能提醒突然出现的行人、旁边有车要插队、变道盲区有车等等，相当于多了一双安全眼。
自小鹏汽车成立以来，始终坚持以用户需求为核心，以技术创新为驱动，致力于打造真正解决用户痛点的智能汽车产品。小鹏与华为联合打造的「追光全景」抬头显示，让导航像“画在路面上”一样直观，让你能“看见”智能驾驶系统的工作过程，还提供了全面的安全辅助提示。这不仅实现了从“看不见”到“看得见”的技术跨越，定义了AI时代“智驾第一屏”的全新标准，也解决了多年的行业痛点及用户难点，标志着中国智造在全球汽车科技竞争中的关键突破，引领行业向更安全、更智能方向发展。
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