从产品出口，到产业出海，长安汽车罗勇工厂投产

5月16日，长安汽车泰国罗勇工厂正式投产，品牌全球累计产量2859万辆迎来下线，是一辆深蓝S05右舵版！

罗勇工厂是长安首个海外新能源整车工厂，于2023年奠基，投资100亿泰铢，主要生产电动汽车、增程汽车、插混汽车，覆盖长安、深蓝、阿维塔三大品牌。工厂目前规划年产能10万辆，2027年将扩产至20万辆，产品也将辐射整个东南亚和澳新市场。

长安汽车将力争到2030年全球销量破500万辆，智能网联新能源汽车销量突破300万辆，而罗勇工厂的贡献将占据重要地位。

【东南亚产品布局】

据统计，目前长安汽车在泰国市场销量了深蓝S07、E07、阿维塔11等产品，累计销量超过1.4万辆，位居泰国新能源市场前4。未来三年，长安汽车还将陆续投放12款全新新能源产品。

目前深蓝S05右舵版（DEEPAL S05）在泰国共推出5款车型，提供纯电和增程两种动力，售价79.9万-99.9万泰铢，约合人民币17.08万-21.35万元；

深蓝S07右舵版（DEEPAL S07）在泰国推出两款车型，售价：139.9万-149.9万泰铢，约合人民币27.7万-29.7万元。提供两种纯电动力版本，160kW、190kW两种电机，485km、560km两种续航。

阿维塔11右舵版，共推出两款配置车型，售价：209.9万 泰铢-229.9万泰铢，约合人民币44.67万-48.93万元。

【东南亚市场重要性】

当下，整个东南亚市场都站在了电车转型的十字路口，泰国、新加坡、菲律宾、马来西亚等国家都明确了电动汽车的发展目标，并且丰富的自然资源对汽车产业发展提供了有力支撑。

其中，泰国的汽车销量是最高的，并且泰国市场对于新能源车型也有政策支持，所以长安汽车要在全球突围，在罗勇工厂的建立是重要的一步棋，也将助力品牌在东南亚市场提升影响力。

事实上，在油车时代，日系成功扎根东南亚市场就证明了这里对于汽车的需求。而新能源时代，这就是中国汽车的优势了。当中国汽车与外国汽车的博弈，搬到海外市场，中国汽车引领全球市场的好戏才刚刚开始。

基于全球化“海纳百川”计划，目前长安汽车正加速拓展中国区以外的五大区域市场，加速向世界一流汽车品牌迈进。规划海外整车及KD工厂共20个，目前已建成投产KD工厂9个，整车工厂1个。

全球市场拥有更多的不确定性，但我们也应该相信中国汽车的实力，你觉得呢？