电气化浪潮的来袭，赋予了自主车企更多可能性，它们敢于创新敢于突破，总能给人带来不一样的惊喜。与此同时，它们也受到来自各方面的压力，发展过程中会遇到各种各样的问题，一旦找不到适合自己的发展道路，即便推出再多车型，可能都是在白用功。就拿岚图汽车来说，从组建到现在也有五年左右的时间，但一直都没什么存在感，销量成绩自然不理想。直到今年，岚图汽车才有起色，从六月份到现在，累计销量迎来六连涨。为抓住这次机会，再次为品牌注入新的发展活力，岚图追光PHEV上市了。
岚图追光PHEV在2023年广州车展开启预售后，获得了很高关注度，短短5小时11分订单量就突破了一万台。先不说日后实际订单转化量有多少，起码现在来看是不错，尤其是跟以往推出的岚图汽车相比，确实获得了很高关注度。
岚图追光PHEV上市后，正式售价比预售价稍低一些，官方指导价25.28万起。同时推出价值5.8万的用户权益礼包。这次，岚图追光PHEV主要将目标受众瞄准企业家、高管等社会精英。他们对车型的驾乘体验以及品质有较高要求，无形中对岚图追光PHEV的产品力提出更高要求。
与市面上很多插混车型不同，岚图追光PHEV是行业内首个基于纯电平台打造的串并联混动技术。这也就赋予它更多优势，该车一共支持六种动力模式，真正做到兼顾动力输出和能耗。搭载1.5T发动机和前后双电机组成的插混动力，虽然有着充沛动力输出，但实际操控体验不会给人很窜的感觉。骨子里还是以沉稳为主，毕竟行政级地位摆在那里，当然如果用户想偶尔感受一番不一样的操控体验也不是不可以。
为缓解续航里程焦虑，岚图追光PHEV搭载大容量电池，综合续航里程1260km，CLTC工况下262km纯电续航里程应对日常代步也没有问题。为提升行驶质感，高配搭载魔毯智能悬架。系统可以根据路况智能调节悬架软硬、高低，尽量保持舒适的乘坐姿态。为了提升乘坐舒适度，岚图追光PHEV同时选择在座椅舒适性配置上下功夫，高低配车型均配备座椅加热、通风以及按摩。后排座椅还配备电动腿托以及电动靠背调节，这点确实还不错。后排空间在同级别车型中不算多出众，只能说是常规表现而已。
这么一看，底盘质感、乘坐舒适度才是岚图追光PHEV能拿得出手的优势，至于在外观内饰设计部分，岚图追光PHEV基本还是对经典家族设计的沿袭。只不过略微针对部分细节进行优化，以便更符合自身身份。首先在外观部分，动力系统的变化，不得不使得岚图追光PHEV在车头加入前格栅和尺寸更大的导风槽。为提升气场，前格栅采用点阵式设计，会发光的车标还在，只不过在格栅表面加入大量小尺寸岚图标识，这一设计可能让很多人想起了奔驰的前格栅。
车侧还是那副沉稳形态，为增添几分沉稳，车尾取消隐藏式电动尾翼，同时加入竖状高位刹车灯，点亮之后进一步提升车尾辨识度和气场。内饰设计布局还是印象中的样子，只不过针对用料进行提升，比较注重对细节的把控。
就目前来看，岚图追光PHEV确实有着不错发展态势，最起码比之前的岚图汽车要强。不过品牌也不能太乐观，毕竟现在才是刚刚开始，除了要竞争新能源车型，还有BBA这样的经典豪华车型。如果这次岚图追光PHEV能够一战成名，那么将直接助力品牌站稳脚跟，迈进下一个发展阶段，对它感兴趣的消费者可以去当地经销商多了解一番，然后根据个人经济能力选择适合自己的一款配置。
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