前不久，宝马官方发布了新款宝马Z4的官图，新车是中期改款车型，外观与配置方面都有一定的调整。另外，新车对整个宝马乃至入门豪华跑车界都有着比较特殊的意义，因为新款Z4将于2025年停产，而且之后不会有继任者，也就是说继奥迪TT与奔驰SLC之后，宝马Z4也将彻底停产，入门豪华跑车“三巨头”将成为历史。下面我们就通过官图，一起欣赏一下这款曾经热门跑车最后的“飞驰”！
虽然是中期改款车型，但新款宝马Z4的外观变化并不是很大，很多元素都是我们熟悉的“味道”，特别是横向的大尺寸双肾格栅，绝对是经典中的经典，不过中网的细节做出了调整，改为了蜂窝网状的全新设计，为整车增添了几分运动感。另外，新款宝马Z4的下包围通风口也经过了重新设计，整体造型更精致也更复杂了。
新款宝马Z4的侧面线条依然沿用现款的设计，软顶敞篷是整车的一大亮点，也是卖点之一，在这一代车型改为软顶之后，我个人感觉颜值是提升了的，之前的硬顶实在是太丑了！双五辐的花瓣轮圈采用双色设计，细节上带有蓝色卡钳，视觉效果很不错，与轮圈匹配的是米其林高性能轮胎，驾驶感受方面有一定保证。
新款宝马Z4的车尾变化不大，只是修改了后包围两侧的通风口装饰，尺寸增大了一些并且新增了反光条，其它像不规则的尾灯、扩散器、双边共双出的尾排等都是我们熟悉的样子。值得一提的是，官图的闪电紫车漆颜色是新款宝马Z4的新增颜色，与宝马Z4的定位很搭，能够推出其个性运动的属性。
新款宝马Z4的内饰采用与宝马X5相同设计，中控并不是宝马最新的那种悬浮式双连屏，这也就意味着中控大屏没有搭载全新的iDrive 8车机系统，这也能想象得到，毕竟不是换代，不过没有换装最新的内饰与系统就停产也着实让人感觉有些遗憾。另外，三辐式方向盘与“鸡腿挡杆”都是经典的设计，算是宝马Z4给我们留下的最后回忆。
动力方面，新款宝马Z4依然搭载2.0T四缸与3.0T六缸两款发动机，2.0T发动机的最大功率259Ps，最大扭矩400N·m；3.0T发动机的最大功率388Ps，最大扭矩500N·m，与发动机匹配的是8AT变速箱，驱动全部为后轮驱动。另外，据悉宝马将为美国市场提供手动挡版本（3.0T车型），不过这一点并未得到官方的证实。
●全文总结
在电气化的推动下，宝马Z4、奥迪TT以及奔驰SLC这种入门豪华小跑车都将成为“过去式”，从之前的销量以及各地经销商客户看车的情况就能看出这一点，而此次的中期改款宝马Z4并没有特别大的改动，就外观修改了一下细节，内饰优化了一下配置，其它的都与现款基本相同，所以停产也就在情理之中了。最后再说一个题外话，与宝马Z4、奔驰SLC不同，奥迪TT未来将推出基于全新的PPE纯电平台打造的电动版车型，但它不会是继承者，因为海外媒体透露新车将会打造成类似e-tron风格的车型，所以我个人猜测电动版奥迪TT的外观可能会是采用之前大众尚酷的样式，也就是奥迪e-tron车型拉低底盘的那种。
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