乘联会秘书长:新能源汽车污染大,燃油车是“背锅侠”

近日,乘联会秘书长崔东树的一番话,引发了国内媒体的大讨论,网民也参与进来。

崔东树日前在直播中说,他只买燃油车,不会购买新能源汽车。他给出的理由,主要有两点。其一是,新能源汽车并非绿色环保,而是污染比较大,他的理由是,新能源车汽车的电池在制造过程中,碳排放极高。

乘联会秘书长:新能源汽车污染大,燃油车是“背锅侠”-有驾

目前来看,新能源汽车造成的污染,主要来自几个方面:第一是矿产的开采、提炼以及电池的生产过程中,会产生一定的污染;其二是新能源汽车一旦燃烧,会产生较大的污染,尤其是在车辆密集的地方,会引燃周边的车辆,造成更大污染;其三是电池报废之后,才产生一定的污染;第四是新能源汽车的用电,大部分来自火力发电,煤炭开采、运输、燃烧也会产生污染。

他的第二点是理由是,购买燃油车,为国家作出更大贡献。为什么这样说?他认为,燃油车是“奢侈品”,税很高,而新能源汽车是“免税产品”。在他看来,燃油车与新能源汽车的竞争是不对等的,燃油车承担了更多社会责任,交了更多税,却成了“背锅侠”——得承受负面评价。

我的理解,他说的不对等,是多方面原因造成的。目前来看,新能源汽车的补贴,有几个方面,一是国家给新能源汽车厂商补贴,有的厂商一年获得补贴超过百亿元;其二,消费者购买汽车时,是免购置税的。而燃油车加油时,油价里面包含了大量的税费,这也是汽油价格高的原因。

乘联会秘书长:新能源汽车污染大,燃油车是“背锅侠”-有驾

有人还发现,崔东树一直是力挺燃油车的。去年,他就为燃油车鼓与呼。在他看来,新能源汽车达到一定比例,就应该让燃油车车主享受“同车同权”,推动燃油车市场正常消费。

崔东树的观点,无疑会引发热议。近年,我国新能源汽车蓬勃发展,电动汽车占比大幅提高。电动汽车被认为更绿色环保,也成为国家战略。第一季度,国内新能源汽车销量高达307.5万辆,占汽车总销量的47.1%。从全球来看,新能源汽车目前主要在靠中国在推动。

乘联会秘书长:新能源汽车污染大,燃油车是“背锅侠”-有驾

鉴于舆论压力,6月12日,崔东树在朋友圈回应。他说,他之所以不买新能源车,是用车少、充电不方便,这是他只买燃油车的实际情况。在他看来,一些文章断章取义,曲解他的意思。

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