最近摩托车圈里刮起一阵“预算3万，闭眼冲”的风，主角正是升仕新出的2026款368G。说实话，这车刚亮相的时候我就被它吸引了——电子油门、手把加热这种配置，可以说实实在在地戳中了摩旅党和通勤一族的痛点。等真的体验了一把后，我才发现，这辆车也不是完美，它有些短板，你还真得提前知道。现在咱们一块来聊聊，这车到底值不值得入手？
三万块的预算摆在面前，你单想挑个配置全能的摩托车，能选的范围其实非常有限。这时候，368G闪亮登场，它就是市场上的卷王，升仕就这么让我心动了。为什么呢？听我一一讲来。
亮点第一眼看过去，它就感觉不一般。比如那个博世电子油门，你真得骑上去感受一下。用我的话来说，低速跟车时基本告别了传统油门的那种“蹭晃感”，哪怕是第一次摸摩托车的新手，也不会紧张。再加上定速巡航功能，你都可以一手扶车，另一手这么轻轻地甩一甩，长途摩旅的疲劳感瞬间就少了一大半。
这车还减了6公斤，车体稍轻，推起来也肯定没以前费劲。对于力量稍小的骑友来说，这种细微改变其实特别贴心，就好比，重负感少了，骑行的灵活性突然就提升了不少。
动力这块呢，不得不佩服它单缸水冷发动机。说实话，这几天我还真拉了一段高速，实测0-100公里加速大概6秒出头，日常抢绿灯妥妥的没问题。中途遇到超车，比想象的还轻松，心里那种“底气”真的给到我了，甭提当时有多得劲了。
接着聊聊续航。你说它号称500公里续航，这数据乍一听好像挺唬人，但经过实测，即使打了点小折扣，也稳定在450公里以上。真的是周末跨省摩旅、或者什么节假日远途骑行的福音，再也不用频繁找加油站了，特别解放心情。
至于舒适性配置，我觉得升仕绝对是个暖心的品牌，手把和坐垫都加入了加热功能。这天是在北方骑行体验的时候——刚冷风呼呼地刮，骑没几分钟我就能感觉到这车的暖意，好像整个冬天骑车都不那么遭罪了。那种温暖从掌心直传到心尖，车友调侃起来特别有意思，说“屁股比脸还暖和”，这话听着就让人觉得幸福。
可惜这车虽好，也免不了有些短板。
比如减震偏软，这个问题其实挺尴尬。日常通勤的时候没啥毛病，但一旦激烈驾驶，尤其是跑山路压弯的时候，你就能感受到那种“支撑力不足”的硬伤。如果你是追求极致操控的玩家，怕是要动手自己改改减震才行，要不真开不顺心。
另外，车身尺寸稍偏大。虽然座高795mm，但对于身高在170以下的骑友来说，骑这车穿梭市区可能就略显笨重了。停车双脚着地会有压力不说，车身宽点也会让转弯、调头没那么自如。这事呢，并不算硬伤，但还是得记录下来，供大家自己权衡。
还有人吐槽细节不够完美，操作按键有点“小毛病”。这方面我也真遇到了两次误触，体验不够细腻。再加上后轮ABS在砂石路面上的介入逻辑有些保守，说实话，这个细节问题并不致命，但确实稍微让人失望了些。
它值么？其实它的优缺点挺鲜明的。要我给个具体人群建议，简单说：
如果你预算3-4万，希望一步到位入手长途摩旅和日常通勤的全能车型——比如偶尔去北方摩旅，追求安全和舒适，这车绝对适合；尤其预算有限，还想要这种冬天骑行不遭罪的加热功能，那直接闭眼冲就好。
但如果你身高170以下，或者对激烈驾驶有偏好，建议慎重，要么试驾体验，要么后期自行升级减震系统，总之别盲目跟风。
要强调的还是那句话，摩托车是骑出来的。建议大家一定要试驾，通过自己的实际体验判断它的减震硬度、车身操控感是否合适。你的屁股和右手的触感，比任何测评都真实准确。
你觉得368G这样的车在3.38万的价位，性价比够么？在兼顾优点的情况下，每个人对短板的接受程度又如何？欢迎你在这谈谈真实的感受，说不定我们可以一起聊聊这个市场的未来方向呢。
全部评论 （0）