最近热映的电影《F1:狂飙飞车》里有这样一句台词：慢即是稳，稳即是快。
浮躁又内卷的汽车行业，我们见识了五花八门的设计，千奇百怪的科技，就快忘了造车是非常需要积累和沉淀的。
作为日系豪华代表，雷克萨斯在面对时代变化的做法就值得我们思考。全新一代ES在大胆突破的同时，以“慢”和“稳”诠释造车的敬畏之心和工匠精神，以实际行动告诉我们：汽车不是快消品，造车也可以很艺术！
线条的艺术
在很长时间里，雷克萨斯ES给人的印象都是极致的，纺锤形设计的创新和进化，时至今日，依然惊艳整个行业。全新一代ES在设计上又一次突破，已经和我们认识的雷克萨斯完全不一样，但它依然极致，依然对细节刻画入微。
全新一代ES从下一代纯电动概念车型LF-ZC中汲取设计灵感，打造出新一代纺锤形车身。
车辆全身充满了锋利的线条。双L形大灯，慧眼如炬；引擎罩上的线条勾勒出力量感，并自然延伸到保险杠四角，加上溜背式车顶，以及侧面哑光设计的立体线条，不仅营造出动感姿态，更优化了空气动力学表现。
此外，全新一代ES提供7种外观颜色，专属新配色以其独特的蓝色光影效果和纯色质感色调脱颖而出，尤其在户外视觉呈现更显纯净。
竹子的韵味
和外在的线条感不同，全新一代ES车内使用了用了大量和竹有关的设计，彰显东方韵味。
青竹色配色主题灵感源自竹子的自然色调，十分的独特。
车门饰板首创竹层透光饰板工艺，从前延伸至后，并可联动音乐、香氛同步变幻光影效果，将东方审美与现代科技结合，视觉非常震撼。
5款香氛均蕴含独特的竹香，香氛盒采用可持续材质“锻竹”工艺制成，以天然竹粉与树脂混合而成，不仅体现环保理念，也展现了自然优雅的设计美学。
苏东坡曾说，“宁可食无肉，不可使居无竹”。在中国文化中，竹子拥有丰富的文化内涵，坚韧、正直、高风亮节等等，大自然总是能为我们带来无限灵感和力量，这和雷克萨斯品牌调性相符合，也将为用户带来全新的审美体验。
有温度的科技
作为雷克萨斯电气化时代的全新产品，新一代ES在智能科技上的呈现也极具创新。
前排首次引入“舒享副驾”套件，不仅配备腿托和专属化妆镜，还有副驾屏与中控屏构成大联屏，提升副驾旅途中的趣味性。值得关注的是，主驾是看不到副驾屏内容的，主要是为防止主驾分心，从而提升驾驶的安全性。
采用隐藏式响应按键，只有当手靠近时，原本隐匿的图标才会亮起，并且每一个按键均带有清晰的物理回馈，展现操作上的人性化。
后排则配备“尊享座椅”套件，提供更宽敞的后排空间，包括可调节座椅、腿托和可向前折叠的前排乘客座椅，打造更为舒适的乘坐体验。
全新一代ES采用全新优化的GA-K平台，与上一代车型相比，车身长度增加165mm，轴距加长80mm，让座舱空间更加宽敞舒适。
并且座椅内部集成从腿部至背部的气动按摩系统，结合座椅加热功能，有效舒缓身心，提升乘坐舒适性。
音响则是我们熟悉的马克莱文森，通过优化扬声器布局，听觉效果也更佳了。
此外，全新一代ES搭载多路径动力，包括混合动力系统的ES 300h及两款全新规格的纯电车型ES 350e和ES 500e，满足用户多样化需求。并配备新开发的动态后轮转向系统（DRS），最大4度的反向转动，低速提升灵活性，高速增加稳定性，进一步提升驾乘品质感。
@一同君：
雷克萨斯ES历经7代传承，它的成功不是靠浮夸的参数，而是不断沉淀后对细节的匠心打造，就像能带给人价值和持续幸福感的内啡肽，需要经历挑战后才能获得，这种向内求的驱动，也很符合喜欢雷克萨斯的用户所追求的状态。
据官方，今年上半年雷克萨斯在进口豪华车市场中表现稳健，不仅成为唯一实现正增长的品牌，更以超8.5万辆的在华销量继续稳居进口豪华车销量榜首。
站在雷克萨斯进入中国20年的重要时间点上，国内用户对雷克萨斯依然保持期待，而全新一代ES作为品牌电气化阵容的先锋车型，也意味着全新的雷克萨斯正在向我们走来——依然精致，依然极致！
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