济宁高速公路可导向防撞垫应同时具有正碰压缩吸能功能和侧碰阻挡导向功能,为了实现侧碰时的阻挡导向功能,济宁高速公路可导向防撞垫侧面设置导向板,增强防撞垫侧向刚度;底部设置导向滑轨,控制济宁高速公路可导向防撞垫在车辆碰撞后可沿着一定轨迹移动,同时防止偏离太远对正常运行车辆造成干扰;为了实现正碰时压缩吸能功能,济宁高速公路可导向防撞垫设置成多节结构,每节内部设置吸能桶,减少瞬时碰撞对小客车以及乘员的伤害程度;同时导向板设置滑槽,使其在受到正面碰撞时可顺利压缩。
济宁高速公路可导向防撞垫应同时具有正碰压缩吸能功能和侧碰阻挡导向功能,为了实现侧碰时的阻挡导向功能,济宁高速公路可导向防撞垫侧面设置导向板,增强防撞垫侧向刚度;底部设置导向滑轨,控制济宁高速公路可导向防撞垫在车辆碰撞后可沿着一定轨迹移动,同时防止偏离太远对正常运行车辆造成干扰;为了实现正碰时压缩吸能功能,济宁高速公路可导向防撞垫设置成多节结构,每节内部设置吸能桶,减少瞬时碰撞对小客车以及乘员的伤害程度;同时导向板设置滑槽,使其在受到正面碰撞时可顺利压缩。
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