哈飞汽车的转型之路：从自主品牌到新能源的突破

▍ 自主品牌的辉煌与困境

哈飞汽车，这个曾一度辉煌的中国自主品牌“元老”，如今正迎来新的转折点。其核心资产已从长安转至大唐金控，标志着新阶段的开始。据第一财经记者从黑龙江哈尔滨市方面获悉，哈飞制造正计划通过新能源汽车项目实现转型，一座占地2000亩的新汽车制造厂也即将投入建设。

哈飞汽车，这家在80年代初由军转民进入汽车业的公司，堪称中国改革开放后汽车自主品牌的先行者。其推出的“松花江”牌微型车曾风靡一时，1995年销量更是跻身全国微型车销量前三。然而，随着市场环境的变化和竞争的加剧，哈飞汽车逐渐走向了下坡路。

2002年，哈飞与意大利宾尼法利纳公司再度携手，共同开发出哈飞路宝两厢轿车，并陆续推出以三菱Dingo为原型的哈飞赛马、赛豹3、赛豹5等车型。但遗憾的是，这些新车型并未能在市场上取得显著成功，导致销量持续下滑，市场份额不断缩减。最终，哈飞汽车陷入了资不抵债的困境。

在国家层面的推动下，中国长安汽车集团整合了中航旗下的哈飞、昌河汽车等资产，标志着中国汽车业史上最大的一次重组落地。然而，重组后的哈飞汽车依然面临诸多挑战。如今，被长安汽车整合后的哈飞汽车并未能重现昔日的辉煌。在长安汽车的整体规划中，哈飞汽车的产品战略显得相对模糊，新车型的导入几乎停滞。哈飞汽车曾是国内自主品牌“元老”，以“松花江”牌微型车闻名。然而，面对市场变化和加剧的竞争，哈飞汽车经历销量下滑和资不抵债的危机。在长安汽车整合后，未能重现昔日辉煌，即便尝试新车型导入，成果有限。

▍ 新能源汽车的发展机会

然而，新能源汽车市场的崛起为哈飞汽车提供了新的发展机遇。通过转型新能源汽车项目，哈飞汽车有望重振旗鼓，再次崛起。通过转型新能源汽车项目，哈飞汽车将依托现有资产和资质，全力进军新能源汽车领域，并与地方政府合作，借助优惠政策加速发展步伐，为市场提供新能源汽车产品。

最近，哈尔滨市延寿县相关负责人也专程赴北京大唐金控集团，就哈飞新能源汽车项目入驻延寿县的事宜进行了深入对接。这一举动进一步印证了哈飞汽车正在发生的积极变化。哈飞汽车正通过新能源汽车项目寻求转型。新成立的哈飞制造将依托现有资产和资质，全力进军新能源汽车领域，并与地方政府合作，借助优惠政策加速发展步伐，为市场提供新能源汽车产品。

▍ 新公司成立及战略调整

值得注意的是，哈飞制造作为一家新成立的合资公司，其大股东为北京金唐奕丰新能源汽车科技有限公司，持股比例高达90%。金唐奕丰成立于2016年5月，由大唐金控出资，并不具备传统汽车包括新能源汽车的生产资质。据投行人士周晨鸣透露，哈飞汽车正通过新能源汽车业务寻求重生，并计划以新公司哈飞制造的形式进行。

此外，大唐金控的业务范围广泛，涵盖新能源、财富管理和健康生活等多个领域。其前身是2008年成立的凯洛格（中国）校友基金会，后于2012年完成金融控股集团架构的搭建。2015年，大唐金控进一步成立了新能源汽车公司，致力于新能源电动汽车的研发与生产。哈飞制造的成立标志着哈飞汽车的生产资质转移至新公司。新公司将聚焦新能源汽车研发与生产，依托大唐金控的广泛业务，为哈飞汽车带来复兴契机。

▍ 合作与市场布局

大唐金控集团董事长任慧勇在对接时强调，哈飞汽车在延寿县注册并入驻新能源汽车项目，是哈飞汽车产业规划的关键一环。借助延寿县作为国家级贫困县的优惠政策以及国家新能源汽车补贴，哈飞汽车将加快产业规划的实施步伐，实现与地方的互利共赢。

大唐金控集团已在2016年对“哈飞汽车股份有限公司”进行重组升级，组建了哈飞汽车制造（集团）有限公司。新公司将依托哈飞汽车现有的资产和资质，结合国家新能源汽车产业政策，致力于打造精品传统车型，并全力进军混合动力和电动新能源汽车领域。与延寿县的合作项目将建立合资公司，计划建设占地2000亩的汽车制造厂和500亩的配套功能区。

尽管哈飞股份的整车业务已被剥离，但其为长安福特代工的生产关系仍将持续。目前，长安福特仍在利用哈飞股份的工厂进行生产。2017年3月，长安福特哈尔滨第五工厂正式投产，该工厂正是原哈飞股份的生产基地。哈飞汽车与地方政府的合作强化了其在新能源汽车领域的市场布局。通过在延寿县注册并入驻新能源汽车项目，哈飞汽车能够借助政策优势提升市场竞争力，并与长安福特维持代工关系，保持部分生产活动。