《13.69万起的硬派猛龙，BJ0慌不慌？》

车圈最近被一条“猛龙”搅得天翻地覆——哈弗猛龙燃油版带着13.69万的限时换新价横空出世，这价格比混动版直降两万，简直是把硬派越野的门槛砸了个底朝天。要知道，这个价位过去连北京BJ40的丐版都摸不着边，现在却能买到带机械差速锁的“方盒子”，长城这波操作属实是“不讲武德”。

价格屠夫还是实力派？

猛龙燃油版最狠的招数就是“出厂即满配”：全系标配2.0T+9DCT黄金动力组合，175kW功率和385N·m扭矩的数据，让这台1.8吨的方盒子8.1秒就能破百。更夸张的是后桥电控机械牙嵌式差速锁，这玩意儿在20万以内车型里都是稀罕物，现在直接下放到13万级，越野老炮们怕是要连夜改预算。对比同价位的捷途旅行者（中低配无四驱）和北京BJ40（丐版16.98万起），猛龙燃油版简直是“价格与配置的双重背刺”。

不过也有冷静派提出质疑：承载式车身真的能扛住霍霍？对此长城早有准备——空载223mm离地间隙+580mm涉水深度+9种地形模式，实测在环塔拉力赛60℃高温下连续暴虐4个赛段不趴窝。虽然比非承载式车身少了些刚性，但日常通勤舒适性反倒成了加分项。

细节狂魔的硬核美学

这台车把“反差萌”玩到了极致：前脸竖瀑格栅像猛兽龇牙，榫卯方灯却透着东方韵味；车尾300颗LED组成的“斗拱晶界”尾灯文艺范十足，外挂备胎又野性难驯。最绝的是内饰设计——中控台铆钉外露彰显硬派，14.6英寸悬浮大屏却科技感拉满。后备箱藏着220V电源接口，露营时能同时带电磁炉和咖啡机，堪称“移动的荒野厨房”。

选择困难症患者可能要纠结：选外挂备胎版车长4米8气场全开，还是选储物箱版实用至上？新增的苔岩绿车漆更是心机设计，远看低调近看带闪，完美契合当代年轻人“闷骚”的审美。

燃油党的终极狂欢？

在电车当道的2025年，猛龙燃油版像是个叛逆的“逆行者”。但数据很诚实：一季度燃油车仍占国内58.84%市场份额，北方用户和越野爱好者对纯燃油系统有着执念般的信任。长城显然摸准了脉——插混版负责讨好政策，燃油版则用“零续航焦虑+机械纯粹感”收割情怀。

不过争议也随之而来：WLTC工况8.65L/100km油耗虽优于同级硬派SUV，但对比混动版仍高出30%；横置9DCT变速箱的长期可靠性有待验证。更现实的问题是——13.69万起的限时价仅维持到6月30日，之后回调的价格是否还有杀伤力？

随着猛龙燃油版入场，15万级SUV市场即将迎来血腥洗牌。毕竟当一台车既能接送孩子上下学，又能周末带你去阿拉善冲沙子，谁还会满足于平庸的城市SUV？不过最终胜负，还得看有多少人愿意为这份“全能”买单。话说回来，屏幕前的你，会考虑这条“不讲武德”的猛龙吗？