法拉利出了F8,作为最后一代V8，会像458保值甚至升值吗？

汽车的价值提升不仅与气缸数有关，还受到多种因素的共同影响。对于跑车而言，性能无疑是首要考虑的因素。出色的性能往往意味着更高的保值率，例如九十年代的Supra mk4，其现今价格已能与当年的法拉利相媲美。

此外，生产数量也是一个关键因素。限量版的跑车，由于数量稀少且知名度高，往往能够实现惊人的升值幅度。以布加迪57sc为例，其罕见的保有量和前卫设计使其拍卖价格屡创新高。

值得一提的是，一些特殊配置也会对汽车的保值率产生影响。例如，奔驰曾推出过一款具备自动开闭功能的硬顶敞篷小轿跑，由于成本等原因产量有限，因此具有较高的收藏价值。

综合来看，汽车的知名度也是影响其保值率的重要因素。具有深厚品牌背景和广泛认可度的车型，其保值度通常更为稳定。例如，法拉利等知名品牌的车型，其超高的知名度往往成为保值的有力保障。

然而，需要指出的是，保值率并非一个可以精确预测的概念。以NSX为例，虽然其在发售初期曾经历过升值，但长期来看其价格仍受到通货膨胀等多种因素的影响而保持相对稳定。

至于法拉利这款所谓的“最后的V8”车型，其保值潜力主要来源于品牌影响力和V8发动机的稀有性。然而，未来的能源革命和汽车技术的发展可能会对这类车型的价值产生不确定性的影响。

总的来说，汽车的保值率是一个复杂而多变的话题，受到多种因素的共同影响。对于车迷而言，除了关注车型的性能和配置外，还需要考虑其品牌背景、知名度以及市场趋势等因素。