比亚迪：已具备150Ah刀片钠电芯的生产能力！

在最近召开的第二届钠离子电池产业链与标准发展论 坛上，比亚迪分享了其钠离子电池技术的最新进展及未来规划。其中，重要的进展包括：150Ah刀片钠电芯已顺利通过中试阶段，为规模化生产奠定了基础，并且，20MWh的钠电魔方储能系统已在南宁工业园展开试用。

以下是会议中提到的关键信息概览：（一）技术创新：正极材料方面，公司成功研发了原子镶嵌技术以实现环境友好，离子天线技术提升放电性能，以及高熵融合技术保证结构稳定循环。负极材料方面，创新性地提出屏蔽膜技术提高首效，定向快离子塞技术实现超快充电。电解液方面，通过仿生自愈和钝化膜技术保障长循环，超流电解液技术实现超低温充放电。（二）发展规划：预计到2023年，层状氧化物能量密度可达140Wh/kg，循环寿命3600次；至2024年，层状氧化物能量密度将提升至160Wh/kg，循环寿命增至4500次。聚阴离子路线方面，计划2023年能量密度达到110Wh/kg，循环寿命6000次，并逐步提升至130Wh/kg和8000次循环寿命，最终在2025年达到与磷酸铁锂相当的性能水平。（三）成本考量：目前由于生产规模较小，钠电成本仍高于锂电，但随着规模化应用的推进，预计在2024年将迎来成本下降的拐点，并在2025年实现显著的成本降低。

比亚迪对于钠离子电池的开发路线十分明确，层状氧化物作为动力应用的主要方向，而聚阴离子则更多地应用于储能领域。其中，层状氧化物电池的能量密度在规划中已经超过了全国首批钠离子电池产品测评活动中的平均水平，显示出其技术的先进性。

至于成本方面，比亚迪坦诚地指出，由于目前生产规模尚未达到经济效应，钠离子电池的成本确实高于锂离子电池。然而，随着生产规模的扩大和技术的不断优化，预计在不久的将来，钠离子电池的成本将实现大幅下降，特别是在2024年这一关键的时间节点上，有望迎来成本降低的拐点。