年轻家庭的SUV选择时刻：长安UNI-Z PHEV对阵宋Pro DM-i，谁能打动你？
周末小区门口堵成一锅粥，楼下老王家刚提的新车还停在我旁边。最近这几年，新能源插混SUV就像早市的热豆浆一样抢手——尤其是10万出头预算。前两天表弟问我：“哥，你说长安UNI-Z PHEV和比亚迪宋Pro DM-i，到底选哪个更合适？咱们家有娃又爱自驾。”听完他的问题，我脑子里第一反应就是：现在买车，还真绕不开这俩。
翻了翻资料，也看了几场直播试驾，其实大多数年轻人跟我们差不多——图个动力、空间，还有点面子。先聊聊外观吧。我记得第一次见到UNI-Z PHEV那会儿，是朋友聚会，他远远把车开过来，那20寸黑轮毂、红卡钳，在阳光下挺扎眼，比起宋Pro DM-i的18寸常规轮毂和普通卡钳颜色，看着更运动些。有时候停在超市门口，都有人凑上来看两眼。
再说格栅，这年头“黑化”风很流行，不管是进气格栅还是行李架，只要够酷，总能吸引不少目光。宋Pro DM-i其实也不难看，就是设计上偏稳重一点，更中庸些，没有那么锋利。
动力部分，是很多人纠结的地方。我自己也琢磨过，要带孩子出去玩，经常跑高速或者山路，上坡没劲可太糟心了。UNI-Z PHEV搭载智慧新蓝鲸动力，电机最大功率158kW、扭矩330N·m，零百加速7.4秒，这数据放同级别里算相当亮眼。而且CLTC纯电续航125km，对通勤党来说足够一天来回不用烧油。如果赶上限号或者短途出游，全程用电都不是问题。
宋Pro DM-i主打DM5.0混动系统，也不错，但参数略低一些——120kW/210N·m，加速8.5秒，比起UNI-Z PHEV慢了一点。有一次去试驾店体验，一脚油门踩下去，两台车还是有区别的。这种细微感受只有亲自开过才知道，有时候带着全家一起，高速超个车啥的，多一点底气总归安心点。
空间这个话题，每次讨论家庭用车都绕不过去。我媳妇身高快一米七，小孩座椅还要占地方，所以后排宽敞特别重要。查了一圈尺寸数据：UNI-Z PHEV轴距2795mm，而宋Pro DM-i是2712mm。这200多毫米，说起来好像没啥，可坐进去腿部空间一下就出来了，而且地板纯平，大件东西往上一搁不碍事。有次帮朋友搬儿童自行车，从后备厢直接推进去都不用拆轮子，那感觉太爽快了。
装载能力也是我的心头好。不夸张地讲，自从有娃以后，每次自驾游都是“大包小包+杂物”，如果后备厢不够大真的是灾难现场。UNI-Z PHEV基础容量638L，比亚迪宋Pro DM-i只有407L，有一次我们一家四口外加老人出行，把婴儿推车、大箱子、小折叠桌全塞进去了，还剩余地放几袋水果饮料。如果换成容量小点儿车型，就只能忍痛割爱少带东西。所以每次看到别人露营装备堆满副驾驶，我都会庆幸自己选对了方向（虽然我现在还没买）。
智能座舱嘛，现在的小孩连平板操作都熟练，中控屏幕大小竟然成新卖点……14.6英寸的大屏幕（在长安这台上），比12.8英寸（比亚迪）的确看着舒服，用导航或倒影的时候分辨率清晰度都有提升。而且FaceID3.0人脸识别、手势控制这些功能，小朋友经常觉得新鲜，会抢着体验一下“刷脸解锁”。偶尔老婆抱怨钥匙找不到，人脸识别派上用场，不至于被锁在外面尴尬半天。另外还有手势操作和支持5个人授权这种细节，很适合二胎甚至三代同堂大家庭使用需求；相比之下，宋Pro DM-i智舱功能虽齐全，但没有这些花活，新鲜感稍逊一筹，不过基本语音交互、中控分屏等日常需求倒是一应俱全，各取所需吧。
舒适配置这一块也是分水岭之一，比如夏天暴晒之后，如果副驾驶没有通风功能，那简直烫屁股；冬天北方冷风嗖嗖吹，下班接孩子回来座椅能加热简直幸福感爆棚。在这一组配置里，长安前排全部标配电动调节、加热、通风，还有记忆功能，用起来顺手方便；而比亚迪只给驾驶位安排一个电动调节，其它统统省略掉。这么想想，同样的钱，多享受几个贴心的小配置，对日常生活影响真的蛮大的。一开始可能觉察不到，但时间久了，每逢极端天气或临时需要调整位置，就明白差距在哪儿啦！
价格方面，两款成交价基本11万多徘徊，并没有拉开明显距离。但综合下来，无论动力表现还是空间与舒适性，以及智能化程度，都让人偏向于选择那个“更多一点”的选项。有时候家庭购车不像单身汪那样随便挑颜值，更需要考虑到每个人实际使用习惯以及未来几年生活变化。所以做决定之前，我喜欢拉着老婆孩子一起坐进展厅试试看，再结合自己的钱包厚度权衡一下，“一步到位”总归省事不少，不容易留下遗憾嘛！
突然想到小时候爸妈骑摩托送我上下学，现在时代变迁，我们却纠结于哪款插混SUV更懂生活、更照顾家庭成员。从某种意义这也是一种幸福烦恼吧。不知道你有没有遇到类似情景？反正对于喜欢尝鲜又追求实用主义的人多比较、多体验才不会吃亏哟～
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