上汽又一MPV亮相！续航1400km，大7座喝92油，15万还看啥GL8

标题：上汽又一MPV亮相！续航1400km，大7座喝92油，15万还看啥GL8

🚗 全球唯一混动MPV？这车有点意思啊！

老司机们，上汽大通G50新能源最近搞了个大新闻——15万级全球唯一混动MPV！插混、喝92油、综合续航1400km、大7座，这数据一听就让人“上头”。

但问题来了：这车是真香还是噱头？咱得扒开看！

先说动力，1.5L插混系统+双电机，综合功率160kW，零百加速7.9秒，比同级燃油MPV快不少。

纯电105km续航，日常通勤够用，长途用油也不慌。

重点是馈电油耗4.7L/100km，按一年2万公里算，油费能省超1万。

不过1.5L自吸发动机满载爬坡会不会“喘”？实测反馈还得观望。

再看电池，电芯终身质保+三电系统8年/15万公里质保，这点比某些品牌“抠门政策”强。

但磷酸铁锂电池冬天续航打折的问题，老司机们懂的都懂。

🔥 空间魔法VS平开门：实用还是鸡肋？

G50新能源号称“真七座大空间”，2+2+3布局+三排放倒秒变床车，装露营装备、婴儿车都不在话下。

第二排独立座椅带加热通风，第三排坐垫高度和宽度同级领先，但平开门设计对老人小孩上下车确实不太友好。

对比同价位的“车界网红”荣威iMAX8 DMH新陆尊，后者用侧滑门+GL8同源设计，空间灵活性和商务感更强。

但荣威iMAX8起价16万，比G50新能源贵1万，油耗还高（百公里6.65L）。

省油和侧滑门，你选哪个？

💡 15万混动MPV支棱起来了？对比腾势D9和GL8

G50新能源最大的卖点就是15万价格锚定家用市场。

对比“MPV销冠”腾势D9（25万起）和“老咕噜棒子”GL8（33万起），G50新能源在价格上“顶呱呱”。

但配置上，腾势D9的第五代DM混动、3110mm轴距、L2级智驾，明显高一个段位。

GL8插混还没上市，但参考荣威iMAX8 DMH新陆尊的“GL8平替”策略，上汽这波操作显然是想用低价混动收割家用市场。

不过，G50新能源的1.5L动力和智能化（仅基础语音识别）相比腾势D9的1.5T+高阶智驾，差距明显。

❓ 买它还是劝退？老司机灵魂拷问

这车值不值？预算15万、追求低油耗和大空间的奶爸家庭可以冲，毕竟“真香”价格摆着。

但如果你想要侧滑门、强动力或高阶智驾，建议加钱上荣威iMAX8 DMH或等GL8插混。

最后抛个问题：15万买混动MPV，你是选G50新能源的性价比，还是加钱上腾势D9的豪华感？ 评论区等你battle！

祝大家事事顺心，买车如买菜！