不少朋友看到混动车和油车价格相当，还能充电省电，就想着是不是能随便买。其实不然，这几种情况就不太建议买混动车哦，咱们一起来分析分析。

低温地区：混动车的 “滑铁卢”

第一种情况，要是你所在的地方冬天长期处于零下10摄氏度甚至 20 摄氏度，那混动车可要慎重考虑。现在 10 万价位的混动车为了经济实惠，大多用的是磷酸铁锂电池。

这电池在低温下衰减可严重了，有论文数据表明，零摄氏度时就衰减 21.6%，零下10摄氏度达到 49.6%，零下20摄氏度更是衰减 70%。某车机做的测试也显示，10万价位混动车在零下20到30摄氏度左右，电池衰减确实也在六七成。

像五六十公里续航的低配车型，衰减完就只能跑20多公里。而且冬天不仅电池衰减，电耗会变高，发动机油耗也跟着升高，简直是 “双重打击”。要是在北方寒冷地区，只加油不充电，最后算下来油耗和纯油车相比也省不了多少。

用车频率低：混动车并非好选择

第二种情况，车子不经常开的朋友，混动车也不太推荐。有些朋友车子就过年回老家、五一长假开一开，平时停着不动。可混动车用起来没那么简单舒适。

翻翻市面上常见混动车型的保养手册，要是车子停放几个月，一般建议把电池保持在50%左右的容量，就像新手机、充电宝到手差不多也是半电状态。要是住的附近没充电的地方，长时间停放前还得特意跑去给车充电，太麻烦了。

而且混动车不常开，反而比油车更费钱。混动车保险保养一年比油车贵1000块左右，混动车百公里油耗一般4升左右，同级别油车大概7升，按92号油7.2元一升算，一年只开3000公里，混动车才省不到700，连保险保养多花的钱都省不回来。所以，车子不常开的话，混动车真不是个好选择。