放着特斯拉不选,也没看汉兰达,不听老爸的提了它,从没后悔过

毫无疑问,汽车未来发展的方向就是新能源,从燃油车到混动车型再到纯电动慢慢过度,可以说基本上成为了世界范围内共同追求的目标。实话来说,目前大多数人对纯电动汽车都保持着观望态度,续航能力、安全标准以及价格都是要考虑的因素,比起发展上百年的燃油车有太多不稳定因素。国内有一大批造车新势力,而传统的老牌车企则率先从混动车型入手,丰田汽车便是其中之一。作为德系豪强的大众自然不甘示弱,很早就推出了途观L 插电混动,这款车还是很受车主喜爱的。纯电动有特斯拉,高品质看汉兰达,但我唯独选了它,实用性一流。
放着特斯拉不选,也没看汉兰达,不听老爸的提了它,从没后悔过-有驾
年轻人心中都有一个梦想,而我的梦想就是汽车梦,在上大学的时候就一直关注汽车,直到工作逐渐稳定才有机会选一台适合自己的车型。我的第一选择是SUV,兄弟推荐我买特斯拉Model Y,在市区开非常方便,但是出远门充电是比较头疼的问题。老爸则建议我选丰田汉兰达,我觉得不太适合我这个年纪,所以最后选择了一台比较年轻运动化的途观L 插电混动,真的从没后悔过。途观L 插电混动的整体设计很有大众风格,尤其是内部布局,大尺寸的电子档杆搭配内嵌式屏幕,中控区域覆盖大量的黑色塑料件,即便是一台二十多万的车型也没有太强的豪华气息。不过相对来说这款车还是比较实用的,方向盘换挡、加热以及手机互联都是标配,长途驾驶也不会枯燥无聊,偶尔我会用到这台车的语音控制功能,确实非常便利。
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其实我喜欢途观L已经很久了,之前关注的是燃油版车型,考虑到上下班堵车的情况才选择了混动车型,现在看来这个选择没有错。我觉得对年轻人来说,时尚运动的车型比较有吸引力,途观L 插电混动就是这样的一台车,它的前脸非常精致,镀铬装饰的中网与前大灯融为一体,下方导流槽的造型也格外引人注目,标准的大众风格。它全系提供4款配色,我最喜欢的还是要属这款冰岛银的车漆,从侧面看上去显得十分精致,笔直的腰线搭配多幅轮毂,车顶还带有行李架,既好看,又实用。值得一提的是途观L 插电混动的载物能力堪称一流,轴距2791mm,行李箱基本空间为432L,如果将后排座椅放倒能扩展至1725L,比汉兰达还能装。
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选择这款车一是看中它的高颜值,二则是因为它的实用性,也就是混动车型低油耗的优势。途观L 插电混动带有前置电机,同时匹配的是1.4T直列4缸涡轮增压发动机,发动机和电动机可以进行协同工作,完全不用担心存在动力不足的问题。这款车的电动机总扭矩可达330牛米,同时匹配6挡双离合变速箱,对整台车的加速效果和操控感有明显提升,其零百加速最快仅需8.2s,已经是领先大部分车型的表现了。当然,途观L 插电混动的安全性能也是值得信赖的,前后驻车雷达、自动泊车以及胎压监测功能都有配备,开它出去我放心,再加上超低的油耗表现,比汉兰达实用多了。
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在中型SUV市场,途观L的销量和市场口碑非常不错,说明这款车的实力得到了大家认可,而相比于燃油车,插电混动车型显然更上一层楼。途观L 插电混动在外观和内部设计上并没有什么不同,主要区别就在于搭载了一块前置电机,保持动力强劲的同时还能带来非常高的燃油经济性,其百公里综合油耗低至1.9L,当然,在实际行驶过程中可能会维持在5个油左右,已经是很不错的成绩了。既然是混动车型,定位也是稍高的,其官方指导价为26.58—27.58万,堪比新款汉兰达。这位车主就很有眼光,放着特斯拉不选,也没看汉兰达,不听老爸的提了它,从没后悔过。
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