各位老铁，今天咱们聊点劲爆的，汽车圈的年度大戏！
主角嘛，就是那位“下周必回”的贾跃亭，贾老板！
这回，贾老板的法拉第未来（FF）又搞出个动静，发布了第二品牌FX的首款车型，取名Super One MPV，听着挺唬人。
他们还放出话来，说这是“全球首款E-AI MPV”，剑指豪华MPV市场，要跟凯迪拉克凯雷德一较高下！
瞧这架势，还是熟悉的味道，还是那个“为梦想窒息”的贾老板！
可谁能想到！这车一亮相，就被咱们眼尖的中国网友给扒了个底朝天！
说好的“颠覆”，说好的“创新”呢？
结果呢？
这Super One MPV，竟然是长城汽车魏牌高山9的“移花接木”之作！
啥叫“移花接木”？
说白了，就是把高山9的皮囊换了，贴上FF的标签，再加块大屏幕，就敢出来招摇过市了！
这可不是我胡说八道，证据确凿！
最直接的证据，就在FF的官网上！
Super One的中文介绍里，竟然还留着魏牌高山9的宣传语：“高山9全系标配智能电四驱系统，搭载前后双电机与毫秒级扭矩分配技术……”
我的天！
这是什么骚操作？
复制粘贴都懒得清理？
这简直是“自掘坟墓”，直接承认了新车和高山9的“血脉渊源”！
这就像什么呢？就像你抄别人的考卷，连姓名都懒得改，直接交上去了！你说丢不丢人？
更让人哭笑不得的还在后头！
有网友把Super One和高山9的照片放在一块儿对比，结果发现，两款车在轮廓、车灯、车身线条上，几乎如出一辙！
所谓的“创新”，就是在车头正中加了一块显示屏，然后FF给它起了个玄乎的名字，叫“Super EAI F.A.C.E.设计语言”。
这……这……这分明就是“东施效颦”啊！
说真的，看到这儿，我特别想问问魏建军，魏总，您现在作何感想？
估计心里五味杂陈吧！
更具反讽意味的是，早前，贾跃亭还曾指责高合汽车仿效FF 91，斥之为“行业之耻”，还向对方发起了巨额索赔。
这……这……这简直就是大型“回旋镖”现场！
自己“借鉴”他人，就说是“创新”，他人“借鉴”自己，就说是“耻辱”？
贾老板，您这变脸速度堪比翻书啊！
“君子成人之美，不成人之恶。” 贾老板这波操作，怕是与古训相悖啊。
这事儿一出，舆论哗然！
“贾老板这是要‘下周回国’，然后把高山9带回去吗？”
“FF这是要改名叫‘法拉第·高山’了吗？”
“贾老板这是在用实际行动证明，自主品牌已经领先全球了吗？”
各种调侃、嘲讽的评论，简直要刷爆网络了！
说实话，我对贾跃亭的造车梦，一直持保留态度。
毕竟，造车不是儿戏，需要雄厚的资金、精湛的技术和顶尖的人才。
但是，如果造车只是为了圈钱，为了编故事，甚至不惜“借鉴”他人的设计，那这样的“梦想”，不要也罢！
而且，FF宣称的“已获一万订单”，现在看来，也让人不得不怀疑，这其中究竟有多少真金白银？
连设计都懒得自己搞，直接“拿来”，这样的企业，真能打造出卓越的汽车吗？
当“为梦想窒息”沦为“为省力抄袭”，贾跃亭的造车神话，或许只是资本市场的新剧本。
这让我想起前些年盛行的“PPT造车”，当时不少企业都热衷于用精美的PPT来展示自己的“宏伟蓝图”，但真正能将PPT变为现实的，却寥寥无几。
FF当下的处境，与当年的“PPT造车”何其相似？
都是空中楼阁，都是纸上谈兵，都是缺乏实际行动。
当然，我仍然期盼FF能真正造出好车，毕竟，中国汽车工业需要更多的创新与突破。
但是，创新不是靠嘴皮子说的，而是要靠实打实的行动。
如果FF继续这样“换壳”，恐怕最终只会沦为茶余饭后的谈资。
归根结底，汽车行业，还是要脚踏实地，一步一个脚印。
妄想“走捷径”、“弯道超车”？
没那么容易！
各位老铁，你们怎么看？
贾老板这次是真栽了，还是另有图谋？
欢迎在评论区分享你的见解！
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