号称超越合资、不输豪车的传祺GS8,制造工艺够看吗?

千呼万唤,第二代传祺GS8就快要正式和消费者见面了。它是继影豹之后,广汽传祺推出的又一款爆款车型。此前我们已经反复提到这款车产品和设计上的东西,今天也就不再赘述了,重点是和大家聊一下它制造工艺上的相关东西。
对于全新的第二代传祺GS8,广汽传祺可是自信满满,甚至是喊出了超越合资、不输豪车的口号。从目前已经公开的产品设计和配置水平来看,确实实力不俗。那在不容易用肉眼看见的整车制造工艺上,第二代传祺GS8还够看吗?
号称超越合资、不输豪车的传祺GS8,制造工艺够看吗?-有驾
日前,全新第二代GS8在广汽传祺广州工厂量产下线,这也就意味着新车正式进入交付倒计时阶段。与此同时,新车的生产线也正式曝光,那从制造工艺上来看,新车还能超越合资、不输豪车吗?
依托于广汽集团强大的朋友圈阵容,比如丰田和本田,广汽传祺近水楼台,在制造工艺这一类核心部件上也有了很好的学习对象。加上自身在底盘结构上的投入,让广汽传祺拥有了世界一流的智能制造体系和全球一流供应链体系。
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同时,在核心零部件供应商,也均是来自全球一流供应商,包括丰田全新第四代THS混动技术、爱信8AT变速箱、博格华纳智能电液式四驱系统、美国德州仪器的豪车同款DLP技术、米其林高性能轮胎和阿尔派量身定制高级音响等,这阵容不可谓不豪华。
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具体来看,在冲压工序上,全新第二代GS8应用棱线锐利化模具制造技术和全型面回弹补偿技术,体现在产品上,就是其全新锐利大气的造型设计。同时,实车与设计光影完美匹配,外观高级感得到了保证。
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而在焊装工艺上,则是跟整车刚性息息相关的,新车采用先进的UIR自适应技术、大球面电极工艺和激光钎焊技术,并有效改善焊点扭曲及压痕深度,极大提升了车身精致性和刚性。
涂装工艺方面,全新第二代GS8更是值得说道。它是首款采用LASD工艺的传祺车型,这不仅可以降低车身重量,还可以增加车舱环境的静谧性。同时,新车采用了与高端品牌车型一致的2K清漆工艺,漆面平滑度和耐擦伤性能极大提升,视觉通透感也会更强。
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车辆防腐也是跟整车品质息息相关的一环,全新第二代GS8整车采用双面镀锌的高强钢车身钣金和高边缘水性电泳涂料,可满足高端性能防腐要求。同时在研发阶段,全新第二代GS8完成了1000多个零部件的腐蚀拆解验证,最大限度防腐效果。
写在最后:
可能对消费者而言,买车就图个外观大气、配置高和动力强。但是要想真正配得上高端或者说豪华二字,车企还必须在看不见的冲突、焊接和涂装等工艺上下功夫,目前看来,第二代传祺GS8在这方面进行了不少努力。
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回到终端市场,自10月1日预售开启,全新第二代GS8目前累计订单已经突破5000台。这又是这么多天过去了,预计订单可能快要破万了吧。可能不少人都觉得这车18.88万元-24.68万元的预售价有点贵,但是正如笔者此前提到的,它只是将价格矛头对准了主流合资紧凑型SUV。对于终端消费者而言,这个价格并非遥不可及。问题就在于你是更看重体验,还是说更注重品牌了。
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