东风日产探陆这款大个子SUV，最近价格真是下来了，对于家里人多，或者就是喜欢大车的朋友，想花20万出头买个空间敞亮、开起来有底气、安全配置也挺到位的，这车现在挺值得好好瞧瞧。
原先这车的指导价是23.98万到30.18万，听着门槛可能不算低，但现在车市竞争那叫一个激烈，很多好车都开始降价了。
听说啊，像西安那边，探陆的经销商报价已经掉到20.98万到27.18万了，一下子就便宜了3万块，这优惠力度，在合资中大型SUV里头，算是相当可以了，感觉是捡到宝了。
咱们就聚焦一下，拿降完价差不多在24.98万的探陆 2024款 380VC-TURBO 四驱智驾版六座来说，看看这钱花出去，到底能买到个啥样的车，值不值。
这车块头是真的大，往那儿一停就显得挺有分量的，长5130毫米，宽1981毫米，高1774毫米，轴距有2900毫米，标准的中大型SUV体格，开出去或者停着都挺撑场面的。
外观设计嘛，我觉得看着挺时尚大气的，前脸那个大尺寸的倒梯形格栅很抢眼，里面用了横着亮条，看着挺精致，也显得挺高级。
大灯跟格栅连在一起，感觉整个车头看着更宽，也显得更整体。大灯用的都是LED光源，而且功能挺全的，自适应远近光、自动大灯都有，晚上开车能省不少心。
车身侧面看着也挺厚实的，配上悬浮式车顶，窗户边沿还有亮条装饰，轮毂也挺好看的，整体看着挺时尚大气的，不落俗套。
车尾设计相对简洁一些，尾灯是细长条的，做了熏黑处理，晚上亮起来挺醒目的。尾门中间是日产标，下面还有PATHFINDER几个字母，看着挺有质感。开出去家用，感觉挺有面子的。
坐进车里，咱们看的这个版本是2加2加2的六座布局，座椅是真皮的，坐着挺软乎，包裹感也不错。靠背和坐垫那儿还有分层设计，感觉更透气，坐久了也不容易闷。
我觉得探陆最舒服的地方之一，就是它的第二排，是两个独立的座椅，不像连体沙发那样大家挤在一起。
而且这俩座椅前后能调210毫米，靠背也能调10个角度，长途坐车，每个人都能找到一个特别舒服的姿势，这点对家庭出行太重要了，坐着那叫一个舒服。
进出第三排也考虑到了便利性，有个“一键进出”功能，对于家里有老人小孩的来说，不用费劲搬座椅，省了不少事儿。
实际体验了一下空间，拿个175厘米的人试了试，第三排调到能舒服坐人的位置，第二排膝盖前面还能有2拳左右的空间，第三排腿前面还有4指，这空间，够用了，一家人出去玩儿问题不大。
车里那些提升舒适感的配置也给得挺到位，可开启的全景天窗让车里感觉更亮堂。跑起来挺安静的，因为有主动降噪。氛围灯能变色，晚上有点小情调。前排座椅有加热，冬天不遭罪。空调是三区的，后排也能自己调。
内饰看着挺时尚，也挺实用的。方向盘是真皮的，手感不错。前面是俩12.3英寸的大屏幕连在一起，科技感一下就来了。
车机系统是日产那个智能互联，功能挺多的，能上网，能用实景导航，能语音控制，连手机也能远程控制，用起来还是挺方便的。下面是独立的空调控制面板，中控台还往驾驶员这边偏一点，用起来挺顺手的。
安全性方面，我觉得日产这次挺硬核的，全车一共塞了9个安全气囊，这可不少，主驾副驾前面都有，副驾有膝部气囊，前排和第二排有侧气囊，连第三排都给配了侧气帘，感觉把车里人保护得严严实实的。
除了气囊多，辅助驾驶系统也有，能实现L2级，像车道偏离、前方碰撞、后方碰撞、倒车侧面这些预警都有，跑高速能用自适应巡航，开车更轻松。还有360度全景影像，倒车停车也变得轻松很多。
动力用的是2.0T发动机，有252匹马力，376牛·米扭矩，配的是9挡自动变速箱。这套动力组合开起来感觉相当充沛，不是那种干吼不走的感觉，起步或者半路加速都挺有劲儿，深踩油门还有点推背感。
变速箱反应挺快的，换挡也不顿挫，开着挺平顺的，市区里走走停停也不难受，这平顺性不是盖的。
底盘是前面麦弗逊后面多连杆，开起来感觉挺稳当的，车身很整，不散。就算过烂路，悬架回弹也挺快的，虽然轮胎会有点跳动，但车里坐着的人不会觉得特别颠，滤震效果挺好的。
说白了，探陆这车本身产品力挺在线的，外观看着大气，内饰实用科技感也有，空间大，配置全，动力足，开着也舒服。现在价格还这么香，终端一下子优惠了3万，性价比是真的高。如果你正在看这个级别的家用车，预算也合适，真建议去附近的店里看看实车，亲自感受一下，说不定就看上了，毕竟眼见为实嘛。
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