蓝旗亚Hyena堪称汽车史上最为稀有和独特的运动跑车之一。这款由Zagato工作室操刀设计的双门轿跑车，诞生于1992年至1995年间，仅生产了24台，是基于传奇的蓝旗亚Delta HF Integrale平台打造的极致作品。

Hyena的诞生源于荷兰蓝旗亚进口商Paul V.J. Koot的一个大胆构想。Koot对Delta Integrale的掀背车设计并不完全满意，他希望能够拥有一台更加激进、造型更为优雅的轿跑车版本。于是，他将这个想法提交给了著名的意大利车身制造商Zagato。值得注意的是，这个项目最初并未得到菲亚特集团的官方支持，但Zagato的安德烈·扎加托本人对这个想法产生了浓厚兴趣，决定将其付诸实现。

在技术层面，Hyena继承了Delta Integrale的全部拉力赛基因。车辆搭载的依然是那台久经考验的2.0升涡轮增压四缸发动机，但功率从原来的215马力提升至250马力。更为重要的是，整车重量比原版Delta Integrale减轻了120公斤，这大大改善了车辆的动力重量比。对于追求更极致性能的客户，Zagato还提供了功率高达300马力的升级版本，标准版本的0-100公里/小时加速时间仅需5.4秒。

车身设计方面，Zagato运用了先进的轻量化技术。车身采用铝合金材料覆盖在更轻的钢结构之上，车门、外侧裙板和保险杠则使用了复合材料。这种混合材料的应用不仅显著减轻了重量，还使新车身的刚性比原版掀背车提高了50%。外观设计上，Hyena保持了Zagato家族的经典设计语言，流畅的线条和富有张力的造型让人一眼便能识别出这是一台与众不同的特殊车型。

然而，Hyena的商业命运却颇为坎坷。当Hyena在1993年正式发布时，其售价高达74,000英镑，这使其直接与法拉利348形成竞争关系，而不是最初预想的菲亚特Coupé和阿尔法罗密欧GTV等车型。这样的定价策略显然偏离了目标市场，再加上蓝旗亚品牌在当时面临的困境，使得Hyena的销售异常艰难。原计划生产75台的Hyena，最终只完成了24台，成为了汽车史上最为稀有的车型之一。

时至今日，Hyena已经成为了收藏家眼中的珍宝。这些仅存的24台车辆在拍卖市场上屡创高价，不仅因为其极度稀有性，更因为其代表了蓝旗亚品牌在拉力赛车领域辉煌成就的终极体现。Hyena不仅是Zagato与蓝旗亚合作的经典之作，更是意大利汽车工业精湛工艺和创新精神的完美诠释，堪称汽车史上的一颗璀璨明珠。