领克01又出新款了，6月10日上市，加了个夜影蓝配色，内饰换了个悬浮大屏，价格还是15万到19万区间。这消息一出，网上又是一片欢呼，好像国产车又站起来了似的。可我就纳闷了，这年头车企是不是都得了"换壳综合症"？改个颜色、换个屏幕就敢叫"焕新版"，这跟把泡面换个包装就说是"升级版"有什么区别？
看看现在的汽车市场，简直就像个大型的"换装秀"。今天这个品牌加个运动套件，明天那个品牌改个中网造型，后天再来个特别版限量款。领克01这次所谓的"焕新"，说白了就是把现款车型的屏幕从嵌入式改成悬浮式，再涂个新颜色。这也能叫升级？这也能开发布会？这也能让一群车评人高潮迭起？我算是看明白了，现在的车企都学会了"挤牙膏式创新"，一点一点往外挤，生怕一次挤多了明年没得挤。
更可笑的是价格。15.58万起，顶配近20万，就这？隔壁吉利星越L起售价15.67万，丰田RAV4荣放16.98万起，领克01哪来的自信定这个价？就凭你是个"高端品牌"？现在的高端都这么廉价了吗？改个屏幕换个颜色就敢卖这个价，这不是把消费者当韭菜割是什么？我认识的一个90后小伙子，月薪八千，省吃俭用两年就为了买辆领克01，结果开了一年发现贬值三分之一。现在听说要出新款，气得直骂娘。这就是我们所谓的消费升级？这就是我们追捧的国货之光？
说到底，这就是一场精心设计的消费主义陷阱。车企们深谙"饥饿营销"之道，隔三差五搞个"新款"，制造一种"不买就落伍"的焦虑感。社交媒体上铺天盖地的软文，车评人张口闭口"质感""调性"，把一辆代步工具包装成身份象征。可现实是什么？是年轻人为了所谓的"品质生活"背上沉重的车贷，是中产家庭为了面子工程掏空六个钱包。更讽刺的是，这些号称"高端"的国产车，开个三五年后，在二手车市场连合资车一半的残值都没有。
我不是反对国产车进步，相反，我比谁都希望看到真正的创新。但现在的汽车市场，创新都用在营销话术上了。真正的核心技术突破有多少？真正的用户体验提升在哪里？与其花心思搞这些花里胡哨的"焕新"，不如好好想想怎么把品控做好，怎么把售后服务提上去，怎么让老百姓买得值、用得放心。毕竟车是用来开的，不是用来拍照发朋友圈的。
当整个行业都在玩这种"皇帝的新衣"式的把戏时，我们是不是该问问：到底是谁在助长这种风气？是车企的急功近利？是媒体的推波助澜？还是我们消费者自己的虚荣心作祟？也许下次看到这种"新款上市"的消息时，我们都该冷静想想：这到底是技术进步，还是又一场精心策划的消费狂欢？毕竟，真正的汽车革命，从来都不是靠换颜色和改屏幕实现的。
全部评论 （0）