自汽车诞生以来，把汽车变成移动的家都是一类热门的概念，还诞生了房车这种特殊车型。
冰箱、彩电、大沙发这些家具也在源源不断地上车，下面就让我们来看看三台国产车，简直就是移动的会客厅！
理想MEGA
厂商指导价：52.98-55.98万元
车身轴距：3300mm
动力总成：100kW双电机 + 102.7kWh电池
纯电续航：710km(CLTC)
理想MEGA可谓是去年车圈最大的回旋镖，上市之前一些博主鼓吹这台车改变了汽车工业，认为月均销量会达到3,000辆，甚至有苹果CEO库克见了这台车连夜取消造车的可笑说法。
然而这台车在去年3月上市后，只有上市第一个月销量超过3,000辆，之后除了4月和12月外，其余月份连1,000辆都没有，是理想所有量产车中，卖得最差的一台。
理想在前段时间的上海车展上带来2025款理想MEGA升级了英伟达 Drive Thor-U芯片，算力从508TOPS升级到了700TOPS；更换了体积更小的激光雷达；后排吸顶娱乐屏从17英寸增大到了21.4英寸。
最值得注意的是，25款还增加了前排电动门。要知道，去年MEGA因为没配备电动门引起了很大争议，当时有不少博主为理想找理由，今年理想算是狠狠打脸了这些博主。
除了升级，理想还为MEGA推出了新配置HOME版，指导价55.59万元。这个版本第二排座椅升级了零重力座椅，并支持45度、90度、180度旋转。
HOME版还有一个悬浮大桌板（不用时需收纳进后备箱），在第二排座椅向后旋转180度后，能与第三排座椅行程一个“会客厅”。
不过并没有多少博主吹爆理想MEGA HOME的这个家庭移动会客厅。不仅仅是因为去年被打脸，还因为这个旋转座椅的功能已经被极氪做出来了，并且极氪做得还更好。
极氪MIX
厂商指导价：27.99-29.99万元
车身轴距：3008mm
动力总成1：310kW后电机 + 76kWh电池
动力总成2：310kW后电机 + 102kWh电池
纯电续航：550 / 702km(CLTC)
极氪MIX在把车子变成“移动客厅”这件事上不仅比理想MEGA HOME做得更早，也做得更激进。
首先是MIX是第一排的主驾驶、副驾驶位座椅支持270度的无极旋转，并且滑轨长度达到了2米。
相比于理想MEGA的第二排座椅与第三排座椅组成客厅，极氪MIX的座椅舒适性要更好。
并且MIX的第二排座椅同样是支持前后调节，因此两张座椅可以拼成一张床，这比要靠气垫和才能形成的车床要方便多了。
极氪MIX还有一个前后调移动范围达到了79厘米的中岛，这个中岛还能拓展两种样式的桌板。
另外，相比于乐道L90在前备箱搞的钓鱼座，极氪MIX这个把前排座椅向外旋转90度后，再加加上桌板的钓鱼座，舒适性和优雅程度不知道高到哪里去了。
极氪MIX的创新不仅仅是在座椅上，工程师甚至还去掉了传统的B柱，转而在车门设计了两根热气膨胀钢柱，提升侧面碰撞的安全性。
既然没有B柱的阻碍，车门也被设计成了对开式的外摆电动门。
除此之外，虽然这台车的尺寸看着不大，但是垂直高度达到了1.35米，二排腿部空间也达到了0.96米，小孩在完全可以站着在车内玩耍。
领克900
厂商指导价：30.99-41.69万元
车身轴距：3160mm
动力总成1：1.5T(190Ps 300N·m) + 390kW双电机 + 44.85kWh电池
动力总成2：2.0T(254Ps 350N·m) + 353kW双电机 + 42.38kWh电池
动力总成3：2.0T(254Ps 350N·m) + 463kW三电机 + 42.38kWh电池
纯电续航：220 / 280 / 268km(CLTC)
吉利集团似乎是对造旋转座椅上瘾，甚至连最近上市的领克900，这么一款SUV上都安排上了：第二排座椅支持180度旋转，能向后旋转与第三排座椅形成移动客厅。
而第三排座椅也不是等闲之辈，不仅支持电动调节，还支持座椅加热和按摩功能，要知道，连理想MEGA、极氪009这些MPV车型第三排座椅都没这功能。
最离谱不仅仅是座椅，领克在动力系统上也整了个大活儿：搭载了1.5T发动机+双电机、2.0T发动机+双电机、以及2.0T发动机+三电机三套动力系统。
电驱系统也舍得下猛料，全系搭载三元锂电池，1.5T发动机版本的电池容量达到了44.85kWh，双电机功率则达到了390kW；
2.0T发动机版本的电池容量52.38kWh，只比特斯拉Model 3少了10kWh，双电机版总功率353kW，三电机版总功率463kW。
考虑到领克900的起售价仅为30.99万元，完全可以说是买发动机送三电系统，或是买三电送发动机。
这台车上市后最难受的恐怕是领克09 EM-P了，28.99万的起售价，在领克900面前完全没有性价比。
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