零跑B01这台新车终于开启预售了，10.58万起，兄弟们听着是不是觉得挺有诱惑力的？
别急，车这东西嘛，不能光看价格就上头。懂我的兄弟应该知道，我这人从不搞充值这套，没拿过厂家一分钱，车好不好，全凭良心说。
说实话，零跑B01这车，在上海车展上我就已经开始密切关注了，设计上跟它大哥B10一个模子刻出来的，那个三点式的灯组，分体式大灯，算是零跑现在家族脸谱了。
车身侧面线条还行，弄了个黑色后视镜和B/C柱，尾巴上还有个小鸭尾，想往运动上靠。
尺寸的话，长宽高4770/1880/1490毫米，轴距2735毫米，标准的紧凑型轿车身材。
颜色选择倒是挺多，什么摩根粉、星夜蓝、曦露紫，花里胡哨的，估计是想多吸引点小姐姐。
坐进车里，第一感觉就是“屏”。B01给了一块14.6英寸的中控屏，还有个8.8英寸的液晶仪表，实体按键？不存在的。
这套车机用的是高通骁龙8295P芯片，配Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，还接了什么通义千问大模型。
实际用起来怎么样，流畅不流畅，语音识别傻不傻，这都得等实车交付了才知道。现在吹得天花乱坠，到时候卡成PPT的车机，咱也不是没见过。
内饰细节上，用了一些哑光镀铬件，副仪表台搞了个悬浮设计，上面是50瓦的手机无线充电，下面是储物格。
有个挺有意思的设计，副驾前面留了6个“魔术拓展孔”，能装小桌板、手机支架什么的，想法不错，但实用性有多高，得打个问号。
别到时候成了积灰神器。前排座椅加热，主驾通风，后排靠背能调角度也能放倒，全景天窗、氛围灯这些，算是该有的都有了。
智能驾驶这块，零跑B01也分高低配。高配车顶上顶个激光雷达，翼子板上也有摄像头，用的是高通8650芯片，号称能实现高速领航、城市记忆领航。
这一切听着都挺美好的，但实际表现才是关键。现在辅助驾驶功能，各家都吹得神乎其神，真正在路上能让你放心的有几个？这东西还得看后续口碑。
动力和续航，提供了100千瓦、132千瓦和160千瓦三种电机，配56.2度和67.1度两种电池，CLTC续航标的是550公里和650公里。
老规矩，这个续航里程，夏天打个八折，冬天打个六七折，基本上就是实际能跑的数了。
最后说说它的对手。这个价位，比亚迪秦PLUS EV和小鹏MONA M03是绕不开的坎。
秦PLUS EV，网约车之王，皮实耐用，口碑在那摆着。小鹏MONA M03，背靠小鹏的技术，智能化方面有优势，5月份销量都破万了，势头很猛。零跑B01想在这两强之间杀出来，压力不小。
零跑B01这车，价格看着有诚意，配置也给得挺足，但能不能打，还得看7月份正式上市交付后的市场反应和用户口碑。
如果兄弟们不着急，我建议大家等一等，看看第一批车主的反馈情况。
一定要记住一点，千万别听那些充值车评瞎忽悠，车是自己开的，钱是自己辛辛苦苦挣的，买个der也不要买个爹回来供着强！
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