二手车市场状况复杂,水深得很,选车前查好出险记录和维保记录极为必要。出险记录能清楚呈现车辆过往的出险理赔情况,若车辆曾遭遇重大事故,其安全性和性能可能受破坏,后续使用隐患颇多。维保记录能知晓车辆日常保养和维修的状况,体现车主对车的呵护程度。通过这两项记录,能完整洞悉车辆真实历史,防止购入事故车、问题车,降低购车风险,保障自身权益。二手车如何查询车子有没有出过事故呢?用过这五招的司机都说好!
一、第三方车辆信息查询平台
当前,借助第三方车辆信息查询平台已成为便捷获取车况的热门方式。以“万车明鉴”微信小程序或公众号为例,用户仅需在查询界面输入车辆的VIN码(即车辆识别码),或直接上传行驶证照片,即可快速获取相关报告。具体步骤如下:
1、打开微信,搜索:万车明鉴,并进入该小程序或者公众号
2、根据自己需要,选择对应的查询项目:“车辆事故出险记录查询”、“车辆维修保养记录查询”
温馨提示:提交订单前,注意查看项目介绍和报告样例。
这种方法操作简单快捷,是许多车主的首选。
(万车明鉴,提供车辆事故出险记录、维修保养记录,交强险详情、交强险日期、商业险详情、交强险电子保单、商业险电子保单、抵押状态、车五项、改表分析、新能源电池报告等各项车辆信息查询服务。)
二、通过保险公司查询
最直接有效的途径,便是和车辆之前投保的保险公司建立联系。不过呢,由于隐私保护方面的规定限制,个人通常很难直接拿到这类信息,除非本人就是该车辆的车主,又或是已经得到了车主的明确授权。
三、当地车管所:
部分地区车管所也提供车辆历史记录查询服务,可以前往咨询或通过其官方网站查询。
四、4S店及维修厂
若车辆长期固定在同一家4S店或维修厂进行保养和维修,这些服务机构通常会系统留存该车辆完整的维修历史档案。
五、询问卖家
通常情况下,二手车卖家是掌握车辆出险记录以及维保记录相关信息的。但需要特别留意的是,务必对卖家所提供信息的真实性进行仔细核查!
说说关于汽车的那些事儿:
打磨与更换的判断标准
1. 必须更换的情况
凹槽深度超标:用游标卡尺或专用刹车盘测厚仪测量凹槽最深处:原厂标准:多数车型刹车盘最小允许厚度为20-25mm(具体参考车辆手册)。更换阈值:若剩余厚度<最小值,或凹槽深度>1-2mm(如大众车型要求凹槽深度≤1.5mm),必须更换。
磨损不均匀:盘面出现明显台阶状磨损(如一侧凹槽深,另一侧浅),或厚度差异>0.5mm,打磨无法修复接触面平整度。
盘面损伤:存在裂纹、变形(如用直尺测量盘面跳动>0.1mm)或严重锈蚀(锈层>0.5mm)。
高温蓝斑或变色:盘面呈现蓝色或紫色斑块,说明曾长时间高温工作,材料性能已劣化。
2. 可打磨修复的情况
凹槽较浅且均匀:凹槽深度<0.5mm,且盘面无裂纹、变形,打磨后剩余厚度仍≥最小允许值。
盘面平整:用千分表测量盘面跳动<0.05mm,确保打磨后不会引发振动。
紧急情况临时处理:若需短期使用(如等待配件到货),可打磨后临时使用,但需缩短刹车盘检查周期(建议每500公里检查一次)。
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