“临渊羡鱼，不如退而结网。”这句老话，搁哪儿都管用，特别是驾车这码事。
咱先扯点轻松的。有没有过这种赶脚，刚攥着驾照，觉得自己是舒马赫再世，结果一上路，抓瞎，恨不得磕头把教练请回来？抑或，科目二练得那叫一个行云流水，可真到了大马路上，才发觉那些个雕虫小技根本不够看？这就是雏儿和老炮儿的段位差，就像识字班和博士后的鸿沟，知识储备和临场发挥压根不在一个次元。
最近网上那些“老司机私藏驾车宝典”的文章挺蹿火，罗列了一堆，诸如稳如老狗、眼观六路、未雨绸缪之类。听着都玄乎，可真要操练起来，可不是动动嘴皮子那么简单。就拿“未雨绸缪”来说，你得门儿清啥时候该点刹，啥时候该变道溜之大吉？这可不是背几句顺口溜就能上手的，得靠阅历，靠对路况的洞察，靠对他人驾驶意图的揣摩。
聊聊菜鸟司机常犯的毛病。揣着本儿，屁颠屁颠上道，结果呢？并线扭捏作态，一脚地板油闷到底，或者怼车怼得太近，稍有风吹草动就得猛踩刹车。更甚者，压根不瞟后视镜一眼，想往哪儿插就往哪儿插，完全把后方车辆当成摆设。这种驾驶做派，简直是马路上的移动炸弹，指不定哪天就炸了。
那老炮儿是怎么把车的呢？他们的驾驶习惯，是经年累月磨砺出来的。他们把车，不慌不忙，动作一气呵成。并线前，铁定会先扫一眼后视镜，确认万无一失才会行动。他们会根据路况，提前预判，保持足够的缓冲空间。他们心知肚明啥时候该提速，啥时候该降档，啥时候该轻点刹车，啥时候该鸣笛示警。他们的每一个举动，都是基于对周遭环境的通盘考量和精准判断。
就拿“红绿灯预判”来说，老炮儿可不是只看颜色那么肤浅。他们会琢磨红绿灯的变换规律，会留意周边车辆的动态，甚至会根据天气状况，来评估红绿灯的可靠性。比方说，在雨天，路面湿滑，制动距离会拉长，老炮儿就会提前减速，以策万全。这种防患于未然的意识，是雏儿所欠缺的。
忆起一位发小，刚拿到本儿那阵，特爱超车耍酷。每次上路，瞅见前头的车磨磨唧唧，就按捺不住想超过去。下场呢？几次差点儿见了阎王。后来，他拜了一位老司机为师，老司机告诫他，开车不是飙速度，而是保平安。要学会克制，要学会观察，要学会料敌先机。自那以后，他的驾驶风格就变得沉稳多了。
还有个例子，我熟识一位的哥，跑了几十年出租，从未出过岔子。他跟我说，他开车的诀窍就是“慢”。他说，慢一点，就能看得更真切，就能反应更迅捷，就能规避更多的风险。他的话，听起来平淡无奇，却蕴含着至理名言。
要说成为靠谱驾驶员的关键是啥？我寻思着，除了技术，更重要的是心态。要有如履薄冰的谨慎，要敬畏生命，要恪守规矩。开车，不是卖弄，不是争强好胜，而是一份沉甸甸的责任。
咱们能不能多一些淡定，少一些毛躁？能不能多一些体谅，少一些埋怨？能不能多一份担当，少一份侥幸？或许，唯有如此，咱们才能真正成为一名合格的驾驶员，才能携手缔造一个安全、有序的交通环境。说到底，安全这事儿，谁都脱不了干系。
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