男人挑车，堪比后宫选秀，个个都想纳入麾下，可惜囊中羞涩，只能优中选优。
近来皮卡圈儿里“铁盒”身段的车甚嚣尘上，四四方方，说是圆男人纵情山水的绮梦。
这话听着云山雾罩，细咂摸，倒也有些门道。
你说这车吧，长相那叫一个硬挺，不像那些溜光水滑的SUV，总觉着缺了点血性。
铁盒皮卡就不同了，棱角毕现，瞅着就敦实，能驮货，能跋山，仿佛无所不能。
可难题也来了，市面上这般“铁盒”，到底押宝哪个？
先撂开五十铃D-MAX。
这车抗造是出了名的，尤是那柴油机，力道十足。
你驾着它去工地搬砖，或是周末去郊野宿营，都挺稳当。
但D-MAX也有龃龉，内饰塑料感扑面而来，配置也相对简陋，毕竟是役车出身。
可转念一想，人家主打的就是一个实用，你要是渴求奢华舒适，怕是得另觅佳人了。
再说长城风骏7。
这车价码亲民，十万出头便可收入囊中，对于手头拮据的票友而言，算是不错的权宜之计。
风骏7的货箱够阔绰，拉点土产山货啥的，绰绰有余。
只是，风骏7的动力只能说堪用，莫奢望它给你什么肾上腺素飙升的体验。
而且，风骏7的DPF（柴油颗粒过滤器）容易梗阻，这可是个令人焦头烂额的症结。
福田大将军G9，这车颜值那叫一个炸裂，开出去绝对能引人侧目。
内饰也颇为考究，双联屏、车联网，配置丝毫不逊于SUV。
然而，大将军G9的车身过于笨重，悬架偏硬朗，过减速带时，颠得你怀疑人生。
福田火星7，这车是国货最大全尺寸皮卡，空间那叫一个宽敞。
配置也颇为奢华，L2.5级自动驾驶、三把差速锁，简直是武装到牙齿。
火星7还搭载了48V轻混系统，能省下不少油钱。
只是，四驱山地版芟除了轻混，扭矩也打了折扣，对于越野发烧友而言，未免有些差强人意。
末了说说Jeep角斗士。
这车是牧马人皮卡版，扮相那叫一个拉风，开出去绝对能成为视线的焦点。
角斗士的越野性能也着实硬核，爬石头如履平地。
然而，角斗士的身价不菲，油耗也惊人，不是寻常百姓家能消受得起的。
眼下难题来了，这般多“铁盒”，到底青睐哪个？这还真不是个轻而易举的决断。
论及实用性，D-MAX和风骏7都可圈可点，皮实耐用，能驮货。
但你若是追求安逸性，那还是得选大将军G9或者火星7。
倘若你不差钱，又痴迷于越野，那Jeep角斗士绝对是你的不二之选。
可当我们习以为常地将目光聚焦在车型本身时，是否遗忘了更为深邃的需求？
购入皮卡的人，当真只是为了“诗和远方”吗？
或许，对于芸芸众生而言，皮卡不过是一种器物，一种能襄助他们更好地营生、更好地劳作的器物。
他们渴求的并非是煊赫的配置，并非是强悍的越野性能，而是实实在在的实用性，是能经受风雨侵蚀的靠谱性。
如是这般一想，那些花团锦簇的配置，反倒显得有些累赘。
皮卡嘛，最重要的莫过于能装、能扛。
至于那些“诗和远方”，恐怕只是广告商们杜撰的美好憧憬罢了。
择车这档子事，说穿了就是择生活。
你想要怎样的生活，就选怎样的车。
别听信旁人蛊惑，自己中意才是王道。
恰如寻觅伴侣一般，适合自己的才是最好的。
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