广汽最近出了款新车，叫传祺向往S7，最高配卖到22.98万。他们自己挺敢说，给它起了个名儿，“广汽版路虎”。
听着这名字，你可能会想，国产车也能跟路虎比？但仔细看看这车，我觉得它至少在某些地方，确实有那个意思。
你看它的样子，不是那种秀气的城市SUV，个头挺大，车身有1780毫米高，离地间隙也有200毫米。这高度和离地间隙，就决定了它比一般家用SUV能走点烂路，通过性更好。
而且他们特别强调了电池安全，说新电池不怕磕碰，位置也高，这给人挺大的信心，真想开出去撒撒野，心里能踏实很多。感觉它跟路虎那些能城市开也能去郊外转转的车，在实用性上有点像。
设计上，它不是纯硬派那种直愣愣的风格，而是把硬朗和科技感揉到了一起。前脸那条贯穿式的灯带特别长，超过2米6，用了2248颗LED灯珠，亮度高，穿透力强，大雾大雨天也能看清楚路。
这个灯带还有点小心思，能显示像素图案，像“精灵之眼”什么的，感觉车子也有点“表情”，挺有意思的。车顶做成悬浮式的，C柱那里还有个会亮的灯，这些小细节挺能吸引年轻人的。车窗视野也开阔，坐里面不会觉得压抑。
不过，这车骨子里还是为了家用，为了让你坐着舒服。它定位是家庭大五座，空间做得真大，轴距有2880毫米，比问界M7还要长一点。
车里头的座椅，简直就是“头等舱”待遇。全车座椅都有通风、加热、按摩功能，坐上去软软的，据说用了很好的皮子和厚海绵，又软又有支撑力，坐久了也不会累。
特别是后排，靠背能往后调很多角度，差不多可以半躺，还有电动腿托。你想想，长途旅行时，后排乘客可以躺着刷手机或者看头顶那个17.3吋的大屏幕，这舒适度，确实挺到位。
车里的豪华感也做得挺足，摸得到的地方，大面积都是软的，用了不少好材料。氛围灯也挺精致，藏在扶手里，还能跟音响联动，玩儿出光影效果，挺有氛围的。
音响系统也堆料了，22个扬声器，用了跟柏林之声类似的技术，支持杜比全景声，听歌效果应该挺震撼的。主驾一坐进来，音响还会自动升起来，这个小设计挺有仪式感的。
开起来怎么样呢？这车用了个双模技术，你可以把它当纯电动开，也可以用增程模式，或者直接当插混加油开，灵活得很，完全不担心没电趴窝。
动力挺猛的，双电机四驱版本有368千瓦的最大功率，零百加速5.8秒，这么大个车能跑这么快，挺惊人的。
而且它很省钱，加92号油就行，WLTC综合油耗才6.5升。算下来，当油车开一公里也就4毛多，这对于一台能跑这么快、这么大的SUV来说，养起来真不贵，很适合家用。
底盘是广汽自己调的，据说有二十多年的经验，还参考了保时捷那些大师的调校方法。开起来感觉挺扎实，过弯稳，压过小坑也能化解，舒适性和操控平衡得不错。刹车和转向也调得比较柔和，新手开起来也容易上手，不容易出现那种急刹或者转向生硬的情况。
智能化方面，这车也跟上了潮流。用了英伟达的芯片，还有个藏得很好的激光雷达。配合它们的智驾系统，据说能做到无图智驾、自动停车这些功能，而且风格接近真人驾驶。感觉广汽这次在智能驾驶上是认真的，想跟新势力掰掰手腕。
传祺向往S7有6款配置可选，价格从17.58万到22.98万。配置差别主要在续航、充电速度、音响、HUD和智驾水平上。入门版配置已经不低了，基本的智驾和舒适配置都有。
顶配版本是22.98万那款，它把双电机四驱和顶级的激光雷达智驾都装上了。这意味着它既有强劲的动力和一定的越野能力，又有顶级的智能驾驶辅助和豪华舒适的内饰。能城市开，也能去野外转转，确实挺全面的。
说白了，传祺向往S7就是想做一台什么都能干一点的车。它有传统车企造车的底子，也学新势力把智能、豪华、舒适配置拉满，还能兼顾一定的越野能力和超低的油耗。
特别是顶配22.98万这个价格，对比同级别的车，性价比确实挺高的。如果你需要一台空间大、坐着舒服、科技感强，偶尔还能带你出去玩玩，而且用起来还不贵的家用SUV，这台传祺向往S7，特别是高配版本，真的值得你好好去看看。
全部评论 （0）