这阵子，车圈儿降价的消息，比大集上老太太们抢购打折菜还喧腾。
比亚迪那边刚嚷嚷着“油比电省”，这边奇瑞直接“断臂求生”，把瑞虎8这款中型SUV硬生生砸到了5.99万起。
这价码一亮出来，我朋友圈里呼啦啦一片都在问：靠谱吗？
先撂个底儿，是真的。
但这5.99万，它就像是商家搞噱头时那个“9块9包邮”一样，供不应求，手慢则无。
再说透点，这是手动挡的丐版。
不过平心而论，一台四米七的中型SUV，能把价盘打到这个份儿上，也算是凤毛麟角了。
要知道，这个价位，你弄不好只能淘到一辆微型SUV，甚或是一辆配置捉襟见肘的小轿车。
且慢，别只盯着冰点价。
这番操作，背后可不止是寻常的“跳楼大甩卖”。
要知道，比亚迪现在可是铆足了劲儿All in新能源，挥泪降价是为了给新架构、新锐技术腾挪空间。
奇瑞那边呢？
估摸着也是眼瞅着新能源这股飓风愈演愈烈，自家的新能源脉络也箭在弦上，所以赶紧清理老款燃油车的残余库存。
归根结底，这是一场新旧能源的更迭，而咱们消费者，恰好成了这场革新的“吃瓜籼米”，坐享价格战带来的红利。
那这车到底值不值得薅一把羊毛？这得分人。
如果你是那种手头拮据，又想一蹴而就搞定一辆大肚能容的SUV，平时也就是在城市里溜达，偶尔带着一家老小出去撒撒欢儿，那瑞虎8绝对可以列入备选项。
说白了，肚量够大，动力也够用，而且价格也亲民。
然而，如果你对驾乘质感有更高的期许，不待见手动挡，抑或向往更奢华的配置，那奉劝你还是瞅瞅瑞虎8的自动挡版本。
纵然价钱会水涨船高，但性价比依旧坚挺。
况且，这车的底盘调校是真的不赖，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，在这个价位段，绝对是业界良心。
再者，假如你是那种科技发烧友，迷恋智能巨屏、炫酷车机，或者各种L2级别的辅助驾驶黑科技，那瑞虎8恐怕就难以俘获你的芳心了。
毕竟，这车的智能化水平，跟时下那些前卫的新能源车相比，还是略逊一筹。
不过，咱不妨换个思路想想，现如今车企都在绞尽脑汁堆砌配置、玩转智能化，但真正能把车身动态调校好的，反而如凤毛麟角。
瑞虎8即便在智能化方面略有短板，但在三大件方面，还是下了真功夫的。
单就底盘而言，它甚至比某些合资品牌的紧凑型SUV还要胜出一筹。
此外，现下手动挡的车越来越稀罕了，这其实也预示着一个趋势：燃油车正在逐渐谢幕。
因此，如果你对燃油车还有一份执念，又想觅得一辆皮实抗造、空间可观的SUV，那瑞虎8兴许是末班车了。
待到新能源车全面普及之后，你再想寻觅一辆价廉物美、肚大能容的油车，恐怕只能去旧车市场碰运气了。
所以，这波“清仓大促”，到底是奇瑞的迫不得已，还是消费者的捡漏盛宴？
或许兼而有之吧。
但毋庸置疑的是，在新能源浪潮汹涌澎湃之际，燃油车正在以一种出人意表的方式，演绎着最后的华尔兹。
而我们能做的，就是把握住这最后的余晖，看看能不能淘到一件称心如意的宝贝。
最后，忆起了我那哥们，前些时日刚咬牙提了自动挡的瑞虎8，现在估摸着得捶胸顿足了。
这告诉我们什么？
买东西，终归还是早买早享受，晚买享折扣啊！
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