要说现在咱中国大街小巷，最能跟“早高峰”、外卖电动车并肩称王的，当属“除积碳偏方”了。不信你去小区楼下溜达一圈，保准能碰上个小伙子“挂空挡，轰几脚油门”，表情比闯红灯还自信。据说这样能“把脏玩意全轰出去”，发动机立马脱胎换骨，动力返老还童。可是，您还真别以为这是啥祖传秘笈——要真有用，全中国的汽修厂都得关门大吉了。到底“空挡轰油门”是灵丹妙药，还是瞎折腾一场？积碳这玩意儿，有没有不咋高大上的土办法能治？今天，咱们就来扒一扒这事，保管让你大跌眼镜！
你说巧不巧，一边是坊间“老司机”热烈推荐空挡轰油门除积碳，一边是4S店维修大师傅气得直翻白眼。这戏码简直堪比农贸市场砍价大妈和市场管理员互怼，热闹得很。一个说了“听我的，直接挂空挡，轰个五六千转，‘碰’——就听着机舱哆嗦，积碳全烧没！甭信去修车的，贵！”另一个冷静地反呛“轰你大爷！轰油门那劲头都给油封和气门圈干碎了。”旁边看热闹的大爷还补刀“这不就跟洗衣机里装肥皂水不甩干一样，越洗越脏！”
可惜大伙儿的脑洞再大，车子的“脑袋”可不买账。事实真就这么简单粗暴吗？“空挡”与“轰油门”，搁一起真有化学反应，还是跟网上说的“醋泡大蒜治百病”差不多，新的都市传说？让咱们慢慢揭盖头。
给不懂车的朋友“划个重点”所谓积碳，简言之，就是燃油烧得不地道，剩下了黑黢黢的脏玩意儿，沾在气门、节气门、喷油嘴等人家门口赖着不走，像冬天东北大爷裤脚上的泥巴。原因千千万，短途多、启动多、油品差、老怠速，甭管你家是宝马还是五菱宏光，一样逃不掉。
这时候民间自有“偏方”，特别像“空挡轰油门”这种——表面上看好有道理高速气流冲击，脏东西自然就刮干净了呗！但真这么巧？你空挡轰油门，就像屋里放电风扇吹灰尘，风是挺大，就是没握紧扫把，灰反而飞得更猛。发动机转速上去没压力，气流反倒弱得很——冲刷积碳？省省吧，瞎耽误功夫。更离谱的是，油路一旦供油过量、燃烧打折，剩下的“碳兄弟”反而越来越多，堪称“碳上加碳”，这可真是给自己的爱车火上浇油。
你要是真有兴趣去问修车的师傅，十有八九会像东北憨憨那样，撸着袖子呲牙一乐“搁那儿轰油门，搁这儿修发动机，挣钱的机会你自己送到手上，这得多感动！”
处理积碳，没有捷径可走。发动机就是那熊孩子，你偶尔给点零花钱还得看它高不高兴。到底咋办？且听老铁慢慢道来。
别看“空挡轰油门”刷头条，真落到实践上，那就是“雷声大，雨点小”。一阵狂轰滥炸，车子发动机还真有点爽快感，可这玩意儿就跟大冬天猛灌可乐突然打了个嗝，热闹了一下，后劲儿更足——过一会儿油耗更高了，动力更没了，维修厂小哥这会儿估计都在偷笑了。
你以为事情到此就能收场吗？偏偏网上还真有不少“油门党”的拥趸，立马就冒出来“我哥们儿的车就是空挡轰油门，半年没积碳！”“你这都是修车店套路，为挣钱故意贬低咱民间方法！”甚至还有理工科直男开科普会，剖析流体动力学，死活要证明轰油门确实能刮下点碳。
反方声音响亮“那都是理论，实际操作根本靠不住。”可人怎么说呢，天生有投机心理，总认为“老方法管用”，甚至觉得花钱做养护是冤大头，只要不上维修店，心里就踏实。
你看这架势，不就是变相的“心理按摩”吗？短时间一折腾，好像真除掉了点啥，但开着开着你就发现，怎么油耗越来越高？怎么车还是那么无力？有网友大V直接吐槽“实在看不下去了，真把车当自助烧烤了呗？”要真有用，全国汽修界早就失业了！
说到这儿，冷不丁跳出来一个老维修工，胡子一抹，贼拉实诚地甩下一句“其实根本不用什么灵丹妙药——你就听我的，隔阵子带车上高速飙一圈儿，比啥空挡都靠谱！”这招听着傻，实际上灵。理由吧，咱也不藏着掖着跑高速时，发动机被逼得高转速可还得带着“负重”（不是你那副怠速空载的纤细小身板），燃烧效率飙起来，进排气流量那叫一个足，碳渣渣们也抗不住，卷铺盖走人。
而且跑高速清积碳还有一堆好处油耗低了，动力回来了，连排气都舒服得冒泡泡。不仅省钱又省心，还能顺道发泄“开大车”的激情，这可比在原地轰油门有成就感多了！
你以为拉高速是“飚命”吗？还真不是。人家那是“以毒攻毒”，建议转速维持在3000上下，半小时就见成效——东北老哥的嘴里哼着歌，右脚点着油，心里美滋滋。更重要的是，这法子真不是昙花一现，各路维修行家都认，连老司机也直呼“稳稳的！”
养车里还有别的“正经办法”。选燃油宝得挑靠谱的，别栽高仿坑里；积碳实在多得像“锅底糊”，那也别硬撑，去正规店彻底清洗（俗称“打吊瓶”），钱虽多点，心里安生啊！最关键的是，别老用劣质油，也别天天堵城里原地怠速，哪个老家伙都吃不消。
可别高兴得太早——“拉高速”这招虽好，可现实情况却有让人犯难的地方。先不说城里的“拥堵大军”，高架桥快成停车场了，你就是想爽快一把都得等法定节假日，还得祈求不堵车，否则全变成“怠速拉高速”，完了还拥堵加剧，烧油不说，“碳兄弟”反倒越混越熟络。
而且你有的人追求完美，“拉高速”拉两次还不解气，坚持每周来一回，这反倒容易让车其他部件“挑筋拉骨”，不是积碳没了，是轮胎、刹车啥都遭殃；有些老司机“钱多劲大”，燃油宝一瓶接一瓶，市场泥沙俱下，要是买到假冒伪劣，一脚油门下去，直接“省下的都得修车花回去。”
还有人干脆“懒人养车法”该怠速就怠速，便宜油不嫌弃，油门不舍得踩深，车开三年就想卖，下一家再操心积碳。结果上一任没解决的问题留给了下一任，二手车市场“杀猪盘”遍地，不也是个怪圈儿？
最后最扎心的是，有些车主迷信科技，上什么“黑科技清碳神器”，信广告不信专家，结果到头来除了钱包变瘦、发动机没变净，没点实惠落地，只剩一口怒气。
你说这修车保养，咋就变得跟“人生修炼”一样，明明有正道偏要绕弯，明明说得容易，做起来个个掉链子，想求省心省力，到头来却栽了跟头。
说了半天，其实吧，也不是说你那“空挡轰油门”就是大逆不道，图个释放压力倒也行。可真想当成自家车的头号护法，怕是得让汽修店乐开花——你轰得越起劲，人家换机油、修发动机的单子越多，生意红红火火。啥叫“表面很美好，底下在闷烧”？这就叫“坑人不见血”！
车这东西，别拿来做实验，管用的偏方早出山了——人家高手只劝你用对路子，省心省力。别一边折腾一边吐槽，真有劲不如去高速撒个欢，积碳没了，心情也顺了，还能顺便体验一把速度与激情呢！
你说，这轰油门除积碳到底是真灵还是真忽悠？想想你上次修车花了多少钱，是不是觉得“自己动手丰衣足食”更经济实惠？可问题来了为省一两千块维修费，真把车当试验田，值当么？大家伙儿都说说，拉高速难、加燃油宝贵、维修更心疼的时候，你还会不会选择“空挡轰油门”这招独门土法？到底是继续做民间除碳小能手，还是乖乖听专家的话？来，唠唠心里话！
全部评论 （0）