理想L9孔辉在中国的空气悬架市场的占有率达到 39.2%

空气悬架堪称经典案例。在燃油车时代,空气悬架仅现身于奔驰、宝马、保时捷等售价80万元以上的豪华燃油车中,技术主要掌握在德国供应商大陆和威巴克公司手里。

电动车崛起后,不少公司抓住了汽车供应链重塑的契机, 主角孔辉科技便是典型代表。

极简孔辉企业史

当前,孔辉在中国空气悬架市场占有率达39.2%,位居榜首,紧随其后的德国供应商威巴克,市场占有率为23.3%。在空气悬架这一零部件领域,国产供应商实现了弯道超车。

若要梳理孔辉的企业史,需把握三个关键要点。

要点一:工程院院士创业

孔辉的创始人是中国汽车行业首位工程院院士郭孔辉。这位郭院士履历非凡,自60年代起便专注于汽车轮胎力学、汽车操纵稳定性等领域研究,曾任吉林工业大学副校长、吉林大学教授,被誉为中国汽车动力学研究的奠基人,桃李满天下。

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年轻时的郭孔辉

2007年,73岁高龄的郭孔辉带领30多名学生创立了长春孔辉。他之所以放弃安享晚年,是为了实现自己的技术理想。

要点二:持续积累,寻觅破局契机

创业初期,孔辉的主营业务并非直接制造空气悬架,而是为车企提供汽车底盘技术服务,比如为一汽红旗调校悬架系统,服务对象还包括东风、华晨、上汽通用五菱等。

历经10年创业,孔辉积累了丰富经验,同时公司一直在探寻破局的关键节点。2016年,机会来临,孔辉科技总经理郭川得知一汽红旗正与海外供应商洽谈空气悬架事宜,当即决定全面转型,全力投入空气悬架的生产制造。

起初,孔辉科技从后装市场切入,制造、售卖汽车维修用的空气弹簧,借此摸清空气悬架的量产工艺与供应链。

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2018年,蔚来中大型SUV ES8上市交付,标配空气悬架,季度销量超7000台。这是中国车企首次将汽车售价提升至40万元以上,并将空气悬架应用于该级别车型。

这也让孔辉科技看到了曙光。

要点三:孔辉凭借打赢与岚图、理想的两场硬仗,在行业站稳脚跟。

零部件公司属于典型的To B企业,必须赢得甲方,尤其是大型甲方的信任才能在行业立足。

电动车兴起后,由于电池包置于底盘,电动车重心下移,导致风险和重量集中在汽车的四个悬架上,使得汽车刹车和抗颠簸性能更难把控,且电动车底部电池磕碰后易引发自燃,唯有悬架能避免底盘磕碰。相比燃油车,电动车对悬架性能要求更高。

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的确,新能源时代的空气悬架需要重新研发。而孔辉正是通过打赢与岚图、理想的两场硬仗,在行业站稳了脚跟。这段历程,我们将在下一小节详细阐述。

孔辉科技是如何拿下岚图和理想的

国产零部件厂商逆袭的常见开端是,自主品牌寻求外资供应商合作遭拒,转而与国产供应商合作,成就孔辉科技的岚图和理想亦是如此。

2020年7月,央企东风正式推出岚图品牌,旨在抢占中高端纯电市场。既然要打造高端纯电车型,空气悬架便是不可或缺的关键配置。

由于这是新品牌,外资供应商对预期销量存疑,岚图在外资供应商处碰壁后,最终选定了“空气悬架新势力”孔辉科技。

岚图对孔辉科技给予了充分信任,将空气悬架的整体方案全权交付。当时岚图的需求是纯电车型设计满载重量3.7吨,难度极大。

在孔辉尝试量产首批悬架时,遭遇严重事故——空气悬架的气囊爆炸。孔辉汽车部件研究院院长王冕亲自带队前往武汉解决问题,当时正值新冠疫情期间,封控不时导致项目进度严重滞后。

好不容易解决气囊爆炸问题,在岚图第一款汽车岚图Free上市前2个月,空气悬架的弹簧又因参数错误,存在脱落风险。与岚图的合作险些夭折。

孔辉科技自然不会放弃,毕竟前期投入巨大成本,且这是其首个大项目。于是,孔辉高层效仿马斯克,吃住在工厂,加班加点解决问题。据说,当时负责岚图项目的苗健还购置了电磁炉、锅具,每日为大家做饭。

皇天不负有心人,在上市前夕的产品验证环节,孔辉科技交付的产品通过了560万次周期的耐久试验。2021年7月,岚图Free如期上市,其中95%的消费者选择了搭配空气悬架的版本。孔辉科技不仅完成了首次量产交付,还在业内声名大噪。同年,孔辉科技获得了当时正在筹备造车的小米的投资。

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岚图项目首战告捷,紧接着,理想汽车找上门来。

当时理想汽车L系列的生产制造正面临危机。

其一,是外资供应商的傲慢。

理想汽车原本寄望于外资供应商大陆和威巴克,然而对方态度强势,既无适配理想新车型的技术方案,也无扩大产能的计划。

其二,是一场事故。

距离理想L9交付还有40天时,理想L9试驾车的空气悬挂发生故障,舆论一片哗然。

对于理想汽车这个客户,孔辉科技与之合作颇具豪赌意味。

要知道,在理想L7、L8、L9上市之前,几乎无人相信它们能畅销,所以众多供应商都不愿与之深度合作。而孔辉科技的创始合伙人苗健认为,理想的奶爸车定位很成功,理想ONE月销量能达一万多台,理想汽车有望大卖。最终,他“连夜说服”其他高管,全力投入理想汽车。为此,孔辉科技为理想汽车专门开辟了月供过万的产线,还将交付周期缩短了6个月。

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据说,理想汽车CEO李想曾对保隆、孔辉和威巴克的产品进行盲测,即在三辆车上分别安装三家公司的空气悬架。试驾后,理想认为孔辉科技产品最佳。

后来的情况大家都清楚了,理想汽车的L系列大卖,成为汽车市场爆款车型。孔辉科技也借此奠定了行业地位。

2023年,孔辉科技共售出7万份空气悬架,正是理想汽车的大额订单,使孔辉科技一跃成为空气悬架行业第一。

没错,凭借在汽车底盘领域10年的技术积累和敏锐的战略眼光,孔辉科技成功切入空气悬架环节。此后,岚图为孔辉打开了产业链的大门,理想则助其站稳了脚跟。

如今,中国自主品牌对合资品牌发起全面攻势,其中“技术平权运动”是重要组成部分。曾经80万豪华燃油车才配备的空气悬架,如今在30万元的新能源汽车上已成为标配。未来,随着成本持续降低,空气悬架大概率会普及至20万元价格带的车型,而孔辉科技无疑是这一趋势的最大推动者。

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