汽车在1000到1500转抖动，怠速正常

当汽车在转速范围1000到1500转时出现抖动，但怠速时表现正常，可能的原因及相应的解决方法如下：

1. **缸内压力不均衡**：发动机可能包含3缸、4缸、5缸、6缸或8缸，若其中某个缸的工作状态不佳，将导致发动机整体抖动。尤其是三缸发动机最为明显，其次是四缸。通过使用气缸压力表来检测气缸压力，并针对性解决压力低的问题，可以有效地恢复缸内压力平衡。

2. **积碳与油垢的堵塞**：节气门、怠速阀和进气孔在长期使用过程中会积累积碳和油垢，导致进气不畅，进而影响怠速稳定性并引发抖动。针对这一问题，可以通过使用清洗剂对以上部位进行清洗，无需拆卸。

3. **喷油嘴堵塞**：电喷车的喷油嘴是确保汽车正常喷油的关键部件，虽然其使用寿命较长，但汽油中的胶质可能堵塞喷油孔，导致各喷油嘴喷油量不一致，进而造成发动机抖动。解决方法是拆卸并清洗喷油嘴。

4. **水温异常**：发动机的工作温度应维持在一定范围内，水温过高可能导致点火时间提前、油气混合比改变、机油粘度降低以及润滑性能下降。这类问题通常是由于防冻液不足、节温器故障、风扇不工作或温控开关温度不准确引起的。通过排除上述故障，可以解决由此引发的抖动问题。

5. **怠速过低**：发动机的怠速值已在电脑中预设，当转速降至某一范围时，汽车电脑会自动调节。若怠速过低导致抖动，说明已超出电脑的控制范围。部分车型可通过调节节气门上的螺丝来调整怠速，而部分车型则无法调节。对于后者，可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器，并调整点火时间（对于配备分电器的车型），以提高怠速。此外，水温过低也可能导致怠速过低，此时可检查并更换节温器。