岚图泰山发布,进军50万级豪华SUV市场,目标直指高端竞品

最近,汽车圈里有个消息引起了大家不小的讨论。

说的是咱们国家自己的汽车品牌岚图,发布了一款全新的旗舰SUV,内部给它起了个很有分量的名字,叫“泰山”。

这款车的官方图片一出来,就有人根据它的配置和定位推测,将来上市价格可能会冲到50万这个级别。

岚图泰山发布,进军50万级豪华SUV市场,目标直指高端竞品-有驾

很多人一听到这个数字,心里可能都会犯嘀咕:现在咱们的国产车都这么有底气了吗?

花小五十万买一台国产品牌的SUV,它到底值不值?

这车究竟是靠什么实力,敢直接向那些传统的豪华品牌发起挑战呢?

今天咱们就来把这款车里里外外地看个明白,看看它到底有哪些真本事。

首先,咱们得从最直观的地方说起,那就是这台车的大小和样子。

在咱们中国人的消费观念里,尤其是买一台家用的大车,尺寸大、空间足往往是硬道理。

岚图泰山在这方面可以说是下足了功夫。

它的车身长度达到了5米23,宽度超过了2米,轴距更是有3米12这么长。

这些数字可能听起来有点抽象,咱们可以找几个大家熟悉的车来比一比。

比如很多人心目中的豪华大型SUV,像奔驰GLS和宝马X7,它们的尺寸跟岚图泰山也就是在同一个水平线上。

这就意味着,岚图泰山从个头上就直接站到了顶级豪华SUV的行列里。

当你把它停在停车场,它那种庞大的身形带来的压迫感和稳重感,是一般SUV给不了的。

这种尺寸不仅是为了看着气派,更直接的好处就是车内空间的宽敞,尤其是对于它“大六座”的定位来说,能确保第三排的乘客也能有足够舒适的乘坐体验,而不是像很多七座SUV那样,第三排只能临时应急用。

看完了“个头”,再来看看它的“长相”。

过去我们对一些高端车的设计,总觉得有点保守,或者说太过于追求简洁,有时候会显得有些单调。

但岚图泰山这次的设计,可以说非常有想法。

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它没有随大流去做那种圆滚滚、光溜溜的造型,反而在车身上加入了很多能体现豪华感和设计感的细节。

比如说,它用了双色车身的设计,车顶和车身用不同的颜色搭配,一下子就让整台车显得很有层次,也更显档次。

还有一些小细节特别能打动人,比如那个隐藏式的门把手,平时是收在车门里的,当你走近车,它会自动弹出来,很有科技感和仪式感。

还有一个叫“迎宾展翼踏板”的功能,就是当你打开车门的时候,车侧下方会自动伸出一个脚踏板,方便家里老人和小孩上下车,这个设计就非常贴心。

包括它那个造型复杂的轮毂,都透露出一种经过精心雕琢的精致感。

这些设计组合在一起,就形成了一种独特的风格,它既有现代科技感,又融入了一些咱们东方人比较欣赏的、讲究气势和排场的审美,让人感觉这不仅仅是一台交通工具,更像是一件花了心思的艺术品。

当然,一台车光有好看的外表和大的空间还远远不够,核心的动力系统才是它的“心脏”。

这也是岚图泰山这次最大的亮点所在。

它用了一套叫做“岚海智能超混”的动力系统。

简单来说,它是一台插电式混合动力车,但技术上有很多突破。

最厉害的一点,是它成为了咱们国家品牌里第一个使用800V高压平台的混动SUV。

这个800V平台是什么意思呢?

你可以把它想象成给手机充电,以前的充电器功率小,充电慢;现在的快充功率大,充电就快很多。

800V平台就相当于给汽车用的“超级快充”,它能让充电的效率更高、速度更快。

具体快到什么程度呢?

官方说,用配套的超级充电桩,把电量从20%充到80%,只需要12分钟。

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这个速度基本上就跟你去高速服务区上个厕所、买瓶水的时间差不多了,这就大大缓解了很多人开电动车出门最担心的充电慢、排队久的问题。

更值得一提的是,它车上带的电池容量非常大,有65度电。

在同级别的混动SUV里,给这么大容量电池的车型几乎没有。

大电池带来的最直接的好处就是纯电续航里程很长,在CLTC标准下能达到370公里。

这意味着,如果你平时主要是在城市里开,每天上下班通勤、接送孩子,可能一个星期都不用启动发动机,完全可以把它当成一台纯电动车来开,既安静又省钱。

而当你需要跑长途,比如节假日回老家或者自驾游的时候,它的发动机就会启动发电,不用你去找充电桩,加油就行。

这样一来,它的总续航里程能超过1400公里,从北京开到上海的距离都绰绰有余了。

这种既能用电又能用油,而且两种模式下体验都很好的解决方案,可以说完美地解决了目前消费者的各种用车顾虑。

最后,咱们再聊聊这台车的“大脑”,也就是它的智能化水平。

现在买车,大家越来越看重车够不够聪明,好不好用。

岚图泰山在这方面直接选择了和华为进行深度合作,可以说是站在了巨人的肩膀上。

它搭载了华为最新的乾崑ADS 4.0高阶智能驾驶辅助系统,还有鸿蒙HarmonySpace 5.0智能座舱。

为了支撑这套智能驾驶系统,车上装了4颗激光雷达。

要知道,现在市面上很多标榜智能驾驶的车型,一般也就用1到2颗激光雷达。

多出来的激光雷达,就意味着车子对周围环境的感知能力更强、更没有死角,就像是多长了几双眼睛,在处理一些复杂的路况,比如路口有行人突然窜出、高速上有车辆强行加塞时,能更早地发现危险并做出反应,大大提升了行车的安全性。

而鸿蒙座舱就更不用说了,用过华为手机的朋友应该都了解它的流畅顺滑。

把它搬到车上,不仅意味着车机系统操作起来像手机一样简单好用,还能和你的手机、手表等设备无缝连接,实现很多方便的功能。

再加上空气悬架和后轮转向这种通常在百万级豪车上才有的配置,让这台大车开起来既舒适又能灵活,可以说,岚图泰山在硬件和软件上都拿出了目前行业里最顶尖的配置,这也是它敢于叫价50万的底气所在。

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