你有没有咂摸过这事儿，一台铁疙瘩能烧掉多少真金白银？
MANSORY，汽车界那群“点石成金”的怪咖，又整出了幺蛾子。
这次他们牵手“大富翁”，捣鼓出一台限量版奔D的盖碗儿（G-Wagen，奔驰G级）。
全球拢共就那么十来个，价钱估计得是壕无人性的级别。
说白了，我第一反应就是：这玩意儿是预备给哪路神仙的？
奔D这车，它本身就是个“硬茬儿”的代名词。
MANSORY倒好，直接把人家的龙骨（轴距）给截短了，还愣是改成敞篷的溜光锤（敞篷车），后车门也换成了劳斯莱斯那套“阎王殿”（自杀式车门）。
车身捯饬得花里胡哨，内饰也是怎么扎眼怎么来，就差脑门上刻俩字“我有钱”。
动力是上去了，820匹的马力，百公里嗖一下就窜出去。
可问题是，谁会开着这么一台招摇过市的玩意儿去豁泥塘子（越野）啊？
这事儿，咱们得捋一捋。
明面上，这当然是有钱人的玩具。
对他们来说，钱可能就是一串没啥意义的数字。
踅摸这车，图的可能不是能拉多少货，而是那份独一份的身份戳记。
跟集邮似的，集的是罕见，是格调（起码他们自个儿是这么寻思的）。
背地里，这种“天价玩物”的存在，也折射出一些挺扎心的现实。
当我们瞅见这台车的时候，最先蹦出来的词儿可能是“贫富鸿沟”。
没错，单凭这个数字，就足以让人倒吸一口凉气。
有人为了几毛钱的菜价抠抠搜搜，有人却能为几百万的改装车掷果盈车。
这种光景，摆在眼前，着实让人心里不是滋味儿。
不过，单拿“贫富鸿沟”来解释，又显得有点隔靴搔痒。
是啥支撑着有人愿意花这么大的价钱买一台车？
除了显摆之外，是不是还暗藏着某种焦灼？
有个挺有意思的现象，不少有钱人都喜欢囤艺术品、名表、豪车，这些物件的共同点是啥？
都是限量版的，独一份的。
在物质泛滥的年月，稀缺性反倒成了最大的念想。
跟大伙儿想的不一样，实情是，不少人买奢侈品，可不是为了在人前显摆，而是为了攥住一种心安。
在这个瞬息万变的世道，啥都在贬值，唯独这些拿得出手的“硬家什”，才能让他们觉得踏实。
这或许也说明了，为啥就算经济下行，奢侈品市场依旧坚挺如磐。
咱也不能把MANSORY这种改装品牌给撇开。
他们就像汽车界的“高定”，伺候的是一小撮人对个性化的极致癖好。
要是没了这些“疯子”设计师，汽车工业指不定会变得多么索然无味。
当我们下意识地嘀咕“有钱人的世界咱不懂”的时候，有没有想过更深层次的缘由？
这种对稀缺性的渴求，对身份认同的焦躁，其实是普遍存在的。
只不过，有钱的主儿能把这份焦躁转化成实打实的购买力，而咱们这些升斗小民，只能默默地刷着手机，然后长吁短叹。
说一千道一万，这台MANSORY联名盖碗儿，注定是少数人的把玩之物。
它就像一个放大镜，把世道里的种种龃龉和欲望都映了出来。
它提醒着咱们，在追逐身外之物的时候，也别忘了瞅瞅自个儿的内心。
说到底，真正的念想，不是用票子能砸出来的。
所以，你问我想要一台吗？
说白了，我更想知道，那些能玩转这种车的主儿，他们真的活得敞亮吗？
抑或说，他们真的需要这台车来证明自己的段位吗？
这个问题，可能比这台车的身价本身，更耐人寻味。
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