东风日产的奇骏终于开门营业啦！这次一口气推出了两个款式，真心版的特价只要11.98万，领先版也不甘示弱，限时标价12.58万哦！快来抢购吧！
这辆车差不多有4米7长，居然不到12万就能拿下，真是超级划算啊！想当年2014年的低配手动版最低也得18万呢！
还是那种老掉牙的做法。
这辆新车的V-Motion造型沉稳又老练，大家瞅着都挺眼熟，感觉还蛮舒服的。
这次新添了个天上灰的颜色，可惜低配版的灯还是那种老式卤素，要等到12.58万的版本才享受到LED大灯的待遇呢！
这车的内部看起来没新能源车那么高科技，经过了改造，大屏幕还能连上网，也算是兼顾了点实用和时尚的味道。
版本一：这俩版本都搭载了个12.3寸的触摸屏，你瞧下面还留了排实打实的按键，真是大牌出品，看重驾车的实际操作，没整那些花里胡哨的东西。版本二：这两款都自带个12.3英寸的大触摸屏，底下还有一排实体按钮，果然是大厂出品，专心致志考虑开车时的操控，没搞什么花哨设计！
这车长得4米多一点，宽度和高度也差不多，轴距大概是2米7。虽然的电动车个个都快赶上小火车了，但奇骏这个尺寸在城市里开还是挺方便的。
这款日产的CMF平台真是厉害，后备厢足足有700升，还能随心所欲地调整，想怎么叠就怎么叠！
这车的劲儿比现的电动车要弱一些，但日常出门完全没问题，油耗也可以，跑个百公里差不多7升油。
奇骏的底盘长得还真挺高，前面是麦弗逊，后头是多连杆，离地间隙有208毫米，这车可不怕路上蹭来蹭去的了，走哪儿都是稳稳当当！
要不要再扑腾个六千块？
这次新出的两个版本之间差了六千块钱，配件的不同请看下面这张表！
实话说，那六千块的差别主要在LED灯、喇叭多不多，还有天窗有没有。如果你就平时上班代步的话，便宜那款完全够用！
都是电动车的天下，咱还跟着油车跑干啥呀？
好多兄弟觉得，电动车是越来越火，科技配置杠杠的，用车花费也不贵，真没理由不选电动车呀！
别忘了那些在乡镇的爷爷奶奶们，他们可是对合资品牌特别上心，还爱赶油车，哪儿加油都方便，这市场可不小呢！
5月份，奇骏卖了三千多台，老款2.0L也没闲着，捞了不少份儿！
可能奇骏·荣誉对年轻人来说没啥吸引力，但对那些年长的叔叔们来说，这车还真不错，你觉得咋样？
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