知名供应商孔辉发文斥主机厂：我们不想被压榨！

新能源车核心玩家“厮杀”升级

你要是觉得国内新能源车行业竞争激烈，但具体有多激烈，圈外人可能真不了解。前两天，孔辉科技的董事长郭川写了一篇题为《我有一个梦想》的文章，在网上特别火。

汽车供应商吐槽主机厂太苛刻

孔辉是国内做空气悬架挺有名的一家公司，规模很大，主要给理想、岚图这些车企供货，在国内市场占了四成左右的份额。不过最近，孔辉的老板做了一个梦，在梦里吐槽了汽车行业的一些问题。

在梦里，他觉得现在主机厂对供应商太苛刻了。比如，经常拖欠货款，根本不把供应商当回事儿。有时候，主机厂还故意压低报价，这让像孔辉这样的大公司也很头疼。他希望整个汽车行业能多一些理解和尊重，毕竟技术也不是那么容易就能做出来的。

新能源车降价潮背后隐忧

现在新能源车市场竞争特别激烈，车型差不多，价格却一路往下掉，一家卖10万，另一家就可能降到8万，甚至6万，大家都在拼命降价。可问题是，车价是便宜了，质量却不如以前了。

整个产业链都受影响，车企没挣着钱，工人收入也没涨，连做零部件的供应商也没赚到钱。这种低价竞争把整个汽车行业都压得有点喘不过气来。

汽车价格战背后的产业链博弈

车企如果不想参与价格战，就可能眼看着自己的市场份额被别的厂家拿走，那样的话，企业可能会陷入生存困境。

其实，价格战的根本问题是市场上车太多了，供过于求。

20年前，汽车行业刚开始发展的时候，随便一款国产车都能卖十几万，那时候整个产业链都能赚钱。但现在，车价降到几万元一辆，只能靠大量销售来勉强维持。而且，车企为了降低成本，不仅在生产环节想办法，还会向供应商施加压力，比如延迟付款周期，这也是孔辉董事长发文的一个重要原因。

车市淘汰赛开启

这个问题短时间内没法解决，只能靠市场竞争，把多余的生产能力淘汰掉，剩下的汽车品牌才能慢慢摆脱价格战，回到正常的利润状态。