EPA （美国环境保护署）希望消除新汽车的功能—“发动机自动启停系统”
如今，几乎任何新款非电动车都有发动机自动启停系统，这是一种在红灯或堵车时车辆静止时关闭发动机的节油功能。
EPA 主任 Lee Zeldin声称“每个人都讨厌它”，所以我们要解决它。
美国环保署（EPA）“曾批准过这一系统”。 “启停技术” 是美国环保署为汽车制造商提供的额外积分，要求该系统默认为“开启”状态，以便将其包含在车辆的燃油经济性测试周期数据中。这样做是为了在车辆静止时关闭发动机时提供“更加环保”，然后将此因素纳入燃油经济性计算中。
启停系统可以在这些停顿和怠速期间节省燃料，这就是汽车制造商有动力包括该功能的原因。EPA指出，包括发动机启停系统可以提高4%或5%的燃油经济性，在长时间的停顿如红灯或密集交通中尤其受益。
当然，有些司机不喜欢车辆停止时发动机熄火，这有时会降低空调输出等效果，因此大多数汽车制造商都为该功能提供了一个“关闭”按钮，该按钮通常以“OFF”
正如前面提到的，为了获得燃油经济性计算功能的好处，汽车制造商必须在每次钥匙循环中将该功能设置为默认“开启”，因此那些不能忍受的人每次上车时都必须按那个按钮。这个令人血压升高的动作开始，这个功能只不过是一个“环保参与奖杯”，尽管对于消费者来说，除了空气质量之外，还有比实际的燃油经济性环保更加环保的事情。
你对发动机启停技术怎么看？
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