ea111和ea211哪个好？ea111发动机为什么淘汰

导读：在比较ea111和ea211两款发动机时，我们需要从多个维度进行考量。虽然某些搭载ea111的车型市场定位高于搭载ea211的车型，但评价发动机本身应独立于整车。因此，将从技术特点、优缺点等方面对ea111和ea211进行深入剖析。

ea111系列发动机，作为大众早期的主力小排量发动机，自上世纪70年代起便在奥迪品牌中得到应用。它集成了缸内直喷、涡轮增压等前沿技术，以1.4TSI为代表，广泛应用于高尔夫、速腾等多款车型。其优点在于使用了耐用的链条传动，维护成本低且故障率少。然而，缺点也显而易见，如链传动带来的噪音问题以及铸铁缸体增加的重量和油耗。

ea211系列发动机，作为ea111的改进版，于2012年日内瓦车展亮相。该系列包括三缸和四缸产品，以更高的燃油经济性受到消费者好评。其优点包括使用皮带传动降低功耗和噪音、ACT主动气缸管理系统提升燃油效率以及铝合金发动机本体实现结构优化。不过，它也存在一些不足，如皮带需在5万公里后更换，且发动机刚度略逊于ea111。

总体来看，ea211在技术层面相较于ea111有所进步，特别是在燃油经济性和轻量化方面。随着ea211技术的不断成熟和普及，它有望逐渐取代ea111成为大众新的主力发动机。尽管如此，ea111凭借其经受市场长期考验的成熟技术，仍将在一段时间内保持其市场地位。但随着技术的演进，ea111最终可能会被ea211所淘汰。