复古踏板在摩托车市场上已经不是新鲜词了，但是这次三阳带来的新车似乎有点意思哈。我们来聊聊，看看它到底值不值得掏腰包。
先说颜值吧，到底啥样能算复古好看？三阳这次直接抓住了经典欧式美学的精髓。整个车身圆润流畅，看起来就有种老电影里的优雅感，一下就能戳中那些对复古情有独钟的复古党们。尤其是前面的椭圆形LED头灯组，边缘配了镀铬饰条，和后视镜的镀铬壳子搭配得贼精致，这一波操作，不说贵族气息吧，也有点那种怀旧的高级感了。还有呢，听说它全车灯光都换成了LED设计，一到了晚上，不光亮度牛，还贼拉显眼，出街估计回头率杠杠的。
要是聊到动力，得分开说。这次是同时推出125cc和150cc两个版本，本来小排量踏板用来日常代步最合适了，但125cc也没太偷懒，搭载了一台单缸水冷发动机，7.1kW功率和10.3N·m的峰值扭矩，数据虽然看着不炸，但优点就在于“温顺”。别误会，不是说性能差，而是更适合城市通勤的用户，走街串巷简直轻松加愉快。如果这还不能满足你，那么试试150cc版本吧，这功率直接拉到10.8kW，扭矩13.5N·m，不光市区代步没问题，偶尔来个郊外短途也毫无压力，还能稍微感受一下速度带来的“动力升级感”。说到这，还是得提醒一句，选哪款动力得看你自己开车的需求，毕竟上下班和瞎转悠差距还是挺大的。
重点来了，在这个价位下，它竟然标配了ABS防抱死系统，光这一点，就说明三阳这次没打算糊弄消费者。很多人觉得，“复古颜值”可以有，但到了实际骑行安全的时候，就剩个壳子看着时髦了，这些花里胡哨的复古摩托车根本指望不上。可是三阳不仅标配了安全性特别高的ABS，还透着个信号：未来高配版可能会再给你整个TCS牵引力控制系统，确保那些湿滑路面上也能稳稳当当。说实话，这个亮点对喜欢骑摩托车的小伙伴来说简直是刚需了。
至于价格，预测大概不会脱离现在市场上的套路。125cc的版本可能在1万元左右，这个设定小成本购车人群很受用，尤其是那些第一次买踏板车型的人。而150cc估计得稍微贵点，可能在1.3万-1.4万元之间，预算多点的朋友估计就愿意对高排性价比动心了。不过这两款车的定价，其实还避过了电摩的低价竞争，只要你看重燃油摩托车的操控感和续航能力，这个价位就不会让人失望。
最后再琢磨一下大市场的事，这复古踏板近年来是越整越热闹，像光阳Many、雅马哈GTX这种竞品，可谓是各有特色。三阳这次直接放了“复古颜值+双排量动力+全系安全配置”的组合拳，算是另辟蹊径，既捞着对颜值有执念的复古粉，又吸引了那些实用型的通勤用户。尤其对150cc来说，想想眼下摩托车市场那股向高排量的升级风潮，这波推出可以说是迎合了一些消费心理的变化。
行了，就这些吧，目前这两款车已经完成工信部申报了，估计等不了多久就能上市。你们觉得125cc的经济性够用还是150cc更对味？又或者你怎么看这定价，是不是划算？欢迎分享你的想法，咱来唠唠！
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