评测奔驰C 350 eL，2.0T＋插混能否让人满意？

奔驰C级车系一直备受赞誉，但许多车迷曾对其搭载的1.5L发动机感到不尽如人意。然而，2023款奔驰C级新能源C 350 eL的亮相，彻底改变了这一局面。这款车不仅升级至2.0T发动机，更融入了插电混动技术，无疑为奔驰C级车系注入了新的活力。接下来，就让我们一起探寻这款新车的魅力所在吧。

从外观上看，奔驰C 350 eL与燃油版车型相比，并未进行显著的改动。车辆前脸采用了名为“夜幕星河”的进气格栅设计，上方则以三根银色镀铬饰条衬托出奔驰的标志性LOGO。此外，该车还配备了LED光源，灯组内部由84个小型独立灯组构成，呈现出极致的细节之美。

在尺寸方面，奔驰C 350 eL与燃油版车型基本保持一致，仅高度略微降低了2毫米，这一细微变化在日常驾驶中几乎难以察觉。车辆配备了五辐式双色轮圈和银色刹车卡钳，轮胎则选用了以抓地力著称的固特异EAGLE F1系列，规格为225.45 R18，彰显出不凡的运动性能。

与其他插电混动车型相比，奔驰C 350 eL在车身设计上更多地保留了燃油车的特征。例如，车辆并未采用隐藏式门把手设计。充电口被巧妙地安置在左侧后翼子板处，支持快充和慢充两种方式。车尾部分，奔驰C 350 eL通过添加“eL”字样来彰显其插电混动车型的身份，而底部双边共两出的假排气设计则成为了该车的一大特色。

内饰方面，奔驰C 350 eL继承了奔驰S级的设计理念，整体风格简约而不失大气。中控台大面积采用软质材料包裹，虽然厚度略显不足，但触感依然光滑细腻。车内配备了一块11.9英寸的中控屏，支持GPS导航、蓝牙连接等实用功能。值得一提的是，中控屏下方还保留了一些实体按键，方便驾驶员进行快速操作。

奔驰C 350 eL配备了一款传统的三幅式多功能方向盘，采用平底设计，并在两侧进行了打孔处理，从而提升了握感舒适度。前排座椅在坐垫和靠背两侧进行了加宽处理，以提供更好的支撑效果。尽管靠背角度偏直可能会让部分乘客感到不适，但整体来说，座椅的舒适度还是相当不错的。

在乘坐空间方面，奔驰C 350 eL表现尚可。然而，后排地台的隆起以及固定头枕的设计可能会对乘坐体验造成一定影响。动力系统上，奔驰C 350 eL搭载了2.0T涡轮增压发动机和95千瓦永磁同步电机，动力参数相较于传统奔驰C级有明显提升。最大功率达到230千瓦，最大扭矩为440牛·米，官方公布的百公里加速时间仅需6.9秒，展现出强劲的性能实力。

尽管BBA三家在燃油车领域的表现一直令人瞩目，但在新能源领域的尝试却总让人持保留态度。奔驰C 350 eL作为BBA旗下唯一一款插混中型车，其最大的亮点无疑在于发动机和电机系统的升级。虽然电机系统的贡献相对有限，但奔驰C 350 eL的出现无疑为奔驰在新能源市场的发展迈出了重要的一步。如果你对这款车感兴趣，不妨亲自前往4S店一试究竟。