类别：电动车
什么车？说...
大众ID Buzz 让人回想起 50 年代和 60 年代大众 Type 2 露营车的可爱外观 - 甚至还恢复了独特的双色喷漆。
但它不是由汽油或柴油发动机驱动，而是采用几乎无声的电动机（GTX 型号为两个），并由大容量电池组供电。
需要说明的是，目前您还不能购买 ID Buzz 露营车 ，尽管有一款正在筹备中。目前您可以选择标准轴距 (SWB) 版（有五或六个座位）或长轴距 (LWB) 版（有六或七个座位）。
大众ID Buzz视频评论
尽管 ID Buzz 的外形类似厢式货车，但它并不是重新包装的商用车。它实际上与 大众 ID 4采用相同的底盘，这应该有助于使其驾驶体验比基于厢式货车的车型（包括梅赛德斯 EQV和标致 e-Traveller）更加精致。
但大众 ID Buzz 与其竞争对手起亚 EV9、标致 e-5008 和特斯拉 Model Y等电动 SUV相比如何？请继续阅读以找出答案……
概述
大众 ID Buzz 魅力十足、驾驶舒适且实用性极强，而且如果您分期付款购买，它的价格比您想象的要便宜。简而言之，它是奥迪 Q6 e-tron 和特斯拉 Model Y 等高端电动 SUV 的绝佳替代品。如果可以，我们建议您升级到顶级 Style 内饰。
驾驶体验出奇地好
非常实用
转售价值高
空调控制和信息娱乐系统有点繁琐
效率还有待提高
LWB 版的驾驶体验不如 SWB 版那么顺畅
性能与驱动
驾驶感受如何？安静程度如何
优势
+SWB 版的乘坐舒适度
+GTX 型号出奇地敏捷
+抓地力充足，转向精准
弱点
-大多数版本的牵引力有限
-长轴距版的驾驶体验略显不稳定
发动机、0-60mph 和变速箱
除了 GTX 之外，所有版本都配备了一个 282 马力的电动机来驱动后轮。这足以让 ID Buzz 在不到八秒的时间内从静止加速到 60 英里/小时——比入门级起亚 EV9或 标致 e-5008更快 ，但比不上任何 特斯拉 Model Y。
Buzz 在市区行驶时感觉最敏捷，它可以以令人惊讶的劲头冲过红绿灯并驶入环形交叉路口，而且在较高速度下加速仍然强劲。在高速公路外车道行驶时不会遇到任何问题——它在高速行驶时很舒服。
ID Buzz SWB 配备 79kWh（可用容量）电池，官方续航里程可达 283 英里（具体数值根据装饰级别略有不同）。而 LWB 版本配备 86kWh 电池，官方续航里程可达到 291 英里——高于梅赛德斯EQV，但低于 EV9 或 e-5008。与所有电动汽车一样 ，实际续航里程将远低于这些官方数据。
GTX 配备两台电动机，四轮驱动，总功率为 335 马力，0-62 英里/小时加速时间缩短至惊人的 6.1 秒。官方续航里程略有下降，但 GTX 是牵引力最好的 ID Buzz 版本：SWB 版本可牵引 1800 公斤，而功率较低的版本则为 1200 公斤。
悬架和乘坐舒适度
柔软的悬架意味着乘客受到的冲击比特斯拉 Model Y要小得多。事实上，乘坐舒适性是 ID Buzz SWB 最强大的特性之一，即使你无法抗拒可选的 21 英寸合金轮毂（最大的轮毂）。
浮力刚好足以消除 A 级公路和高速公路上的颠簸，但又不会让乘客感到不适。得益于其先进的减震系统，它可以非常镇定地处理坑洼。
不幸的是，Buzz LWB 失去了其矮小兄弟的精致感。其更大的电池增加了重量，这意味着它无法像其他一些七座汽车（包括价格更高的起亚 EV9）那样很好地抑制颠簸。
处理
从照片上很难判断，但标准轴距 (SWB) ID Buzz 实际上比 Model Y 略短，而长轴距 (LWB) 车型则比Range Rover略短。 这两个版本的转弯半径都相对较小，因此在城市环境中操纵起来非常容易。
没有一款 ID Buzz —— 即使是顶级 GTX —— 在较快的道路上行驶时特别具有运动感。如果您想要一辆真正敏捷的电动汽车，我们建议您看看起亚 EV6或 特斯拉 Model 3。
尽管如此，ID Buzz 的抓地力还是很强，在急转弯时也能保持相当直立。它对转向输入的响应也比起亚 EV9或 大众 Multivan更快。总而言之，ID Buzz 是一款非常舒适的MPV，驾驶体验非常好。
噪音和振动
ID Buzz 驾驶起来非常简单，无需担心换档，在交通中闲逛时尤其轻松。
再生制动会 根据道路布局和交通状况自动调整其强度，在默认的 D 模式下，当您松开油门时，Buzz 会滑行，让您在速度更快、通畅的道路上更容易保持速度。如果您切换到 B 模式，制动效果会变得更强劲，让您在城里开车时根本不需要踩刹车踏板。
当您确实需要踩下踏板时，您会发现相对容易平稳地减慢速度。 在一些电动汽车（包括其他大众车型）中，制动踏板缺乏任何实际感觉，因此很容易无意中施加过大的制动力。
ID Buzz 是一款安静的汽车，尤其是在城里行驶时。在较快的速度下，您会开始注意到一些道路噪音和后视镜周围的一些风噪，但总体而言，它比 Model Y 安静得多。
“我喜欢方向盘后面的换档杆。它很快就成为你的第二天性，让你不用伸手去够前排座椅之间的空间。”
内部的
内部布局、装配和装饰
优势
+高高的驾驶位置非常好
+卓越的全方位可视性
+明亮的室内配色方案
弱点
-信息娱乐系统使用起来很麻烦
-相当多的硬质内饰塑料
驾驶位置和仪表板
在 ID Buzz 中，你坐得如此之高，以至于你几乎会以为自己在驾驶一辆揽胜。在 Style 和 GTX 版本中，这种效果得到了增强，因为驾驶员座椅两侧都有纤细（且非常实用）的可调节扶手。
事实上，如果不是大众对复杂的触摸式控件的痴迷，ID Buzz 的驾驶位置将近乎完美。您会在空调系统的仪表板上、车门上（用于调节后视镜）和方向盘上找到它们。
可视性、停车传感器和摄像头
ID Buzz 拥有大面积玻璃和直立支柱，为您提供家庭 SUV梦寐以求的视野。在路上行驶时，您不会感到畏惧，而且您始终确信自己知道汽车的极限在哪里。
只需通过很小的引擎盖突出部分进行判断，就可以获得标准的前后停车传感器以及倒车摄像头，让您更加安心。
全 LED 大灯是标准配置，而顶级 Style 装饰引入了矩阵替代方案，可改变光束模式，以避免使其他驾驶员眼花缭乱。
卫星导航和信息娱乐
每辆 ID Buzz 的仪表盘上都安装有 12.9 英寸触摸屏。它比早期大众的触摸屏反应更快，但市面上还有更多用户友好的信息娱乐系统—— 例如特斯拉 Model Y。
Buzz 拥有强大的语音控制系统，可以使用 ChatGPT 回答一系列常见问题，您还可以使用无线Android Auto和Apple CarPlay在屏幕上运行智能手机上的应用程序。
所有型号在指示杆附近都有一个托盘，可以为您的手机进行无线充电，并且有足够的 USB-C 插座供每位乘客使用。
质量
与同价位的电动 SUV相比，ID Buzz 中没有那么多柔软的塑料。但是，您经常接触的大部分部件（包括方向盘和扶手）都感觉相当高档。
Buzz 的内饰也给人一种非常明亮、通风和愉悦的感觉，这要归功于各种明亮的内饰配色方案和巨大的窗户。GTX 版的内饰颜色较暗，但看起来或感觉并不阴暗。
双色外部喷漆选项尤为有特色：Life 和 Style 车型的上半部分为白色，而 GTX 装饰车型的上部则漆成银色。
“硬质内饰塑料比柔软、豪华的材料更容易擦拭。我认为这对以家庭为中心的 MPV 来说是一件好事。”
乘客和行李箱空间
如何应对人群和混乱
优势
+宽敞的乘客和行李空间
+即使是七座配置，行李箱也很大
+有五座、六座和七座可供选择
弱点
-仅可拆除第三排座椅
-顶部铰链式后挡板需要很大的空间才能打开
前部空间
大众 ID Buzz 是一款终极的带轮箱汽车。这不仅是因为它的外形，还因为它的地板。除了座椅和驾驶员与前排乘客之间的可拆卸“Buzz Box”储物单元外，没有任何东西会妨碍内部空间。
仪表板上有很多存储区域，包括一个向下拉可露出几个杯架的舱口。
正如您可能预料的那样，Buzz 的前部有足够的头部和腿部空间，即使身材特别高的人也可以坐直而不会碰到车顶。
后部空间
SWB 版标配 5 个座位，但只需稍加一点费用，即可获得 6 个座位（三排两排座椅）。而 LWB 版则提供相同的 6 座布局，或7 座布局（第二排有 3 个座椅）。
所有车型的第二排座椅都提供了充足的腿部和头部空间，而 LWB 版的第三排座椅是所有在售车型中空间最大的之一——相比之下，即使是宝马 X7也感觉很拥挤。身高六英尺的人膝盖前和头顶上有足够的空间。
Buzz 的滑动侧门让进出变得非常容易，在狭窄的停车位尤其有用。在 Style 和 GTX 版车型上，侧门是电动的，LWB 版车型的侧门比 SWB 版车型长近 20 厘米，使进出更加方便。
车内不乏 Isofix儿童座椅安装点，不过遗憾的是这款五座车只有外侧两个座位有安装点。Buzz 的宽度足以并排搭载三个魁梧的成年人，更不用说三个孩子了。
座椅折叠和灵活性
在五座或七座的Buzz 中，60/40 分割的第二排座椅可以前后滑动，并且座椅靠背可以倾斜或折叠 - 尽管它们不能像在大众 Multivan中那样完全从汽车上拆除。
不过，六座版和七座版的第三排座椅你可以拆除。
引导空间
无论从哪个角度看，ID Buzz 的后备箱都非常大。我们设法在五座 SWB 版的载货盖下放进了 16 个随身行李箱——相比之下，特斯拉 Model Y只能装下 10 个箱子。
LWB 车型比 SWB 长约 25 厘米，即使三排座椅都使用，行李箱容量也只有 306 升（与沃克斯豪尔 Corsa差不多 ）。将第二排和第三排座椅折叠起来后，它基本上就是一辆小型货车。
在入门级 Life 车型中，当您折叠后排座椅时，载物舱地板上会出现一个令人讨厌的台阶。但是，Style 和 GTX 车型使用 Multi-flex 板解决了这个问题，它本质上是一个隔开空间的架子，可让您将较小的物品存放在主行李箱地板下。可以通过松开一些螺栓来拆卸组件，但您需要找个地方存放它。
后挡板很大，顶部有铰链，因此当您脱下泥泞的靴子时，它可以兼作遮蔽处 - 尽管您需要在汽车后面留出相当大的空间才能将其打开。
“考虑到六座和七座布局不会增加太多价格，我认为它们比五座版更值得选择。”
购买与拥有
日常成本，以及可靠性和安全性
优势
+强劲的转售价值使 PCP 付款保持可承受水平
+仅 LWB 版本配备更大电池
+欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP) 五星安全评级
弱点
-双色油漆价格昂贵
-充电速度还行，但不是特别好
成本、保险组、英里/加仑 (MPG) 和二氧化碳
从表面上看，大众 ID Buzz 作为一款“带窗户的面包车”似乎非常昂贵，但预计折旧速度非常缓慢，这意味着当您决定出售时，您可以收回大部分投资。
这也意味着每月的PCP 融资还款额可观——通常比奥迪 Q6 e-tron和起亚 EV9 等同等电动 SUV更便宜。不过，ID Buzz 并不是最高效的电力使用者（这要归咎于其四四方方的外形）。
ID Buzz SWB 的最大充电速度为 185kW，大约半小时即可充满 10-80%。与此同时，LWB 版本可以以高达 200kW 的功率充电，尽管由于要给更大的电池充电，因此 10-80% 仍需要大约 30 分钟。
设备、选项和附加功能
有三种装饰级别可供选择：Life、Style 和 GTX。Life 配备了相当多的设备，包括 19 英寸合金轮毂、自适应巡航控制、气候控制、加热前排座椅和加热方向盘。
不过，我们建议多花点钱购买 Style 内饰。它增加了电动侧门和电动尾门、更大的 20 英寸车轮、电动尾门、矩阵 LED 大灯和 Multi-flex 行李箱板。
GTX 价格相当昂贵，所以除非您选择它是为了四轮驱动或增加牵引力，否则很难接受。除此之外，它还配备了巨大的全景玻璃车顶和 21 英寸合金轮毂。
除了双色漆外，我们建议额外付费的唯一选择是 230V 内部插座。300W 的功率不足以烧开水壶，但它可以用来给笔记本电脑充电 - 或者为充气床充气泵供电。
可靠性
ID Buzz 在 2024 年《What Car?》可靠性调查中没有特别突出 ，但大众在整体制造商排行榜上在 31 个品牌中排名第 18 位。这一排名高于奥迪和梅赛德斯，但远低于现代和起亚。
安全和保障
ID Buzz 在欧洲新车安全评鉴协会 (Euro NCAP)的评估中荣获五星安全评级，其中儿童乘员保护得分特别高，成人保护也备受好评。
为了帮助您避免事故发生，所有版本都配备了自动紧急制动 ( AEB )，具有行人和骑车人保护、车道保持辅助、盲点监控和道路标志识别功能。出口警告功能可提醒驾驶员和乘客注意正在接近的骑车人。
“我认为 Style 版比入门级 Life 版更物有所值。不过 GTX 版就没那么划算了。”
常见问题解答
ID Buzz 是 7 座车吗？
ID Buzz LWB（长轴距）标配 7 座，而标准轴距（SWB）版本标配 5 座，6 座配置可作为选配。如果您需要搭载 6 名乘客，请参阅我们的最佳 7 座车页面。
你能戴着 ID Buzz 睡觉吗？
您目前无法为您的 ID Buzz 指定床、水槽或冰箱 - 但大众汽车计划推出一款电动 VW California 露营车。
ID Buzz 的速度有多快？
所有 ID Buzz 车型的最高时速均可达到 99 英里/小时。大多数车型从 0 加速至 62 英里/小时大约需要 7.5-8.0 秒，但四轮驱动的 ID Buzz GTX 可将时间缩短至 6.1 秒。
ID Buzz 的实际范围是多少？
官方称，ID Buzz 充满电后可行驶 291 英里（取决于您选择的版本）。实际行驶里程预计在 200 至 250 英里之间。
规格
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