上汽的很多车型都是一口价，别误会，这个一口价很实惠，很多车子走的都是性价比路线。大家还记不记得24年，荣威有一款车补贴后只卖三四万，当时很多人都在换车，这说明一口价的模式有效果。
就在近期，荣威在车展上再次展示了自家的新车，和以前的模式一样，新车也是一口价，起步只要7.98万，顶配车型也就不到12万，这款车子就是荣威D6。新车定位紧凑家用轿车，适合城市通勤，纯电设计，有两种续航模式，分别是450km和520km，具体来看下。
外观方面，新车造型有点燃油车的味道，那么车企在设计层面投入的成本不大，怪不得敢卖一口价。前脸来看，新车配备了分体式灯组，上面的日行灯造型狭长，但没有贯穿车头，中间是荣威的字母标识，提升了新车的辨识度。格栅为封闭式设计，但大嘴是敞开设计，内部平行的线条有点类似于风刀，让整个车头更显运动。
侧面表现中规中矩，标准的家用车配备，上扬的腰线搭配五辐式轮毂，依旧突出运动，溜背的造型也是年轻人喜欢的设计。车尾，上面有突出的小鸭尾，底部包围做了熏黑处理，整体层次感不错。尾灯为贯穿式设计，随大流了，但符合大众审美，字母标识在小鸭尾下面。新车的长宽高尺寸分别为4792mm、1828mm和1496mm，轴距为2750mm。
内饰部分，新车内部设计以简洁为主，风格介于燃油车和新能源车之间，该有的配备都有，但都不算太突出。比如，新车有着小尺寸液晶仪表盘，但却配备了12.8英寸中控屏，观感还是比较有冲击感的。方向盘为两辐式结构，集成的功能按键操作方便，搭配通道的实体按键，方便驾驶员操作。此外，扶手箱处还设计了无线充电板，镂空的部分空间很大，主打实用性。座椅方面，采用透气面料，舒适度有保障，后排地板设计平整，适合长时间乘坐。
动力方面，新车采用CTB车身电池一体化技术，安全性能高。续航里程有450km和520km两种，对应的电机功率为95kw和105kw，作为家用车够用，但和其他车型相比续航还是有点低，特别是450km续航，打折之后，消费者也只能在城市中使用，跑长途都费劲。但是，车子价格不高，消费者也不能有太多要求。
总的来说，如果你对电车感兴趣，同时预算不高，10万左右是你预算的极限，那么你可以考虑荣威这款新车，性价比超高，适合家用。但这款车短板明显，性能不高，续航一般，接受这些缺点，新车就很值。
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