很多消费者认为，在10万级车型当中没有保值率可谈？真是这样吗？但是你不知道，在二手车商当中，他们运营标准以保值率为核心，毕竟保有量越多，消费者群体越多，出手更简单，很简单，对于车商来说，只要买的人多了，就不怕砸在手里，因此日系车备受二手车商的追捧，一方面是保有量大，稳定性高，后期省心，另一方面，出车简单，而且很容易就卖出去了。说白了保值率就是二手车商的差价利润，对于车主来说，可以降低更少的损失，对于买家来说，能够用最低价格入手品质更好的车型，因此保值率对于三家而言都是有利的。

举个例子，开了5年的飞度现在能够卖到5万到6万，由此可见日系车的保值率相当高，而车商也愿意高价回收，主要原因是出手快，随便加点钱就能够卖出去，至少比存放着好，至少资金可流动，至少不亏。需要知道的是，5年前的飞度，入门级版本起步价都在8万多，由此可见保值率还是很高的。当然，飞度是一款神奇的小钢炮，车子又小，动力又小，现款车型的起步价依旧为8.18万起，而顶配为10.88万，即便终端有下调力度，但是也不多，裸车也要卖到7.63万，由此可见，飞度还是值得考虑一款代步车。

当然，与电动微型车相比，我更愿意选择飞度，首先5年后新能源电动车换一组电池高达几万，对于车主来说是一种损失。而且在安全性方面，电动车确实不如燃油车，再者5年后，微型电动车只能卖2万左右，但是飞度是能够卖到5万到6万，减少车主损失，这就是保值率的魅力所在。

说真的，现款飞度的设计很中庸，但是很耐看，即便5年后来看飞度，还是会觉得很棒的。飞度的优势就是车子小，操控性好，停车更容易，对于当下停车位紧缺来看，飞度更能够适应当下环境。此外，基于飞度车头很短，所以这款车入手很快，对于新手或者女性司机来说，飞度的操控性接受度更高。

当然，飞度也有弊端，就是空间小，所以没有舒适性可谈，毕竟车长只有4.1米，轴距为2.5米，后排乘坐三位成年人还是很拥挤的，但是对于一家三口或者四口的家庭来说，飞度也是能够满足的。而对于工薪阶层来说，飞度凭借皮实耐造、省油等优势也是能够吸引到这类人群的。事实上，不论在豪华的车，最后都会沦陷为工具车，因此非常的实用性也是符合工薪阶层的需求，拉人载货都是飞度的优势，至少后期养车便宜，后期诟病少，消费者最终的目的就是图个省心。

飞度配置不高，但是够用，诸如：胎压监测、eps、结实的底盘、车载雷达等，配置不多但是很实用。此外，飞度的动力优势就是省油，搭载的动力为1.5L自吸四缸机，马力并不大，只有131匹，但是输出很平顺，届时能够带来一定的平顺性，关键是省油，加100元的燃油，轻松跑满352公里，对于日后养车而言，飞度是代步车当中最佳的选择。

我的总结：飞度颜值不高，配置不高，但是实用性强，包括后期保养方面都是很便宜，基本上200元就能够搞定，关键是较高的保值率也能够降低车主的损失，加上本田的技术加持，飞度在稳定性和可靠性方面也的有口皆碑的，因此飞度在二手车商那边尤为抢手。对此，大家如何看待飞度这款车呢？欢迎转发讨论。