昨天的早高峰时间又出现一幕让我有点无语的事情。那天早上，红灯刚亮，大家都静静停了下来。骑摩托车的，稳稳当当地挤在最右边的车道上，等着绿灯。就在这时，一辆宝马开得挺快的，想右转，结果一边拼命按喇叭，一边挤了过来。
我站在旁边看着，心里很奇怪。宝马车的司机似乎没有看领路的意愿，喇叭声一响，摩托在那边吓一跳，回头冲着车子大喊：你是不是有病啊？话音刚落，司机又反唇相讥。你是不是有病啊？挡着我干嘛？等红灯呢，好好等吧！
都快长出火苗了，两个都是脾气火爆的人。你说这事真没啥特别的。你要搞清楚一点：没有摩托车专用道的情况下，摩托车走机动车道，本来没有毛病。比如我自己开车很清楚，起码遵守交通规则，把路让出来不好吗？尤其是像那次，前面可能就是一辆低调的直行劳斯莱斯。你要硬刚，真的是瞎了眼。
我刚才翻了下自己手机的相册，看到那场景。那辆宝马的女伴一直在旁边不停劝架，拼命拉着宝马车主，不让他和摩托车主互碰。她还把宝马车的门往里掀，还摆手示意让车主算了。场面一度变得很僵硬，要不是女伴的及时劝解，怕真要起冲突。
你说真要动手，这么小的事，值得嘛？我心里在想，要是双方都冲动，打起来概率不低。细想想，只要彼此多点理解——毕竟摩托车在机动车道上，没毛病。一个摩托车主会觉得，路上都是车，自己不堵着别的车，又不违反规则，何必跟你计较？但偏偏，这种看不见的歧视有时会让摩托车骑士觉得委屈。
我还琢磨了一下，这次争执中最关键的，是宝马车的司机一直按喇叭。那种大声嗡嗡的，感觉像是在说：我这是要处理事情。他想右转，主要是为了省时间。问题在于，他没注意到摩托车那边也在等灯。你说，正常情况下，大家把路让出来，谁也不会吵架。这就是一个谁让谁的问题。
可现实是，很多司机一天到晚都惯了车位优先的逻辑。尤其像宝马，价格高，身份贵，似乎在我眼里就多一层优越感。而摩托车则被标签为交通不安全的东西——其实更多时候是被误解。实际上，摩托车作为城市最后一公里的重要工具，方便、省油，还能避免堵车。可你会发现，很多情况下，摩托车要么被堵在斑马线附近，要么得到不公平的待遇。
这不，由于没有专用道，摩托车必须在车道上兼容并包。我觉得，这其实跟骑摩托车的在最右边没关系，关键是如果人人都能尊重规则，问题就不会这么大。但谁让某些司机觉得，自己开的豪车就应该优先。你会发现，按照一些人别吵，看到没，谁都得让的逻辑，就算是一辆二手车，也能用点优越感压制别人。
你们想象一下：如果这次，摩托车主觉得本事不如宝马司机，一时冲动，打了起来。那真是太荒谬了。但是，事情的发展往往就是这样。多亏了宝马女伴及时出来劝架，否则哪天还不知道会变成什么局面。
你说，交通中是不是总有些看不见的偏见？把摩托车的合理权利忽略了，我觉得这挺悲哀的。毕竟，谁都不想出门就是战场嘛。
其实我一直在想，除了情绪，这背后还隐藏一些固有认知。像我有个朋友，每次跟我吹牛，他都说：你看，车多还是车少，摩托车永远都在后面，似乎天生就比汽车低一等。我当时也用一句话反驳：你是不是有点偏见？要不然你每次骑摩托都被司机按喇叭，还会这么激动？他居然没反驳。
我还怀疑，这种交通工具上的歧视，是不是深植于某些人的心里。毕竟，摩托车在路上的地位不算高，执行新一代城市副驾驶职责的多半是私家车或豪车司机。摩托车的成本也不低，百公里油耗再算大概2.5元，保值率大概50-60%，心里估算，这其实还挺划算的。
这场冲突，也让我觉得开心的是，最终争执在女伴的劝解中止了。你说，她是不是看穿了两个男人的幼稚？或者，她只是觉得闹矛盾让节奏变得乱七八糟，反而不值得。
毕竟，交通不只是规则，还是人和人之间的关系。你那句你打我呀，其实也说出了点无奈。像《老友记》里，罗斯说：我就是想让你知道，我不怕你。可现实中，真要打起来，谁也吃亏。所以，最后都默契了，谁也没做出令人后悔的事情。
但我还在琢磨：这个天下，没有绝对的对错。它就像那辆宝马和那骑摩托的人一样，只是一瞬间的冲动。你们觉得，以后这种场景会少点吗？还是，惯成自然，变成另一场文明的较量？我没办法确定，但我真希望，能多点理性，也多点理解。
这次结束后，红灯终于变绿。两个人终于可以通行了。事情还真简单——只是人与人之间的一个小碰撞，也许下一次，抬头看一眼，放轻点，心就会更宽点。
你觉得除了让路和规则，交通中的偏见还能有什么样的表现呢？或者，谁会是改变者呢？
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