“金玉其外，败絮其中”，终究难逃识货人的法眼。
话说这年头，想买辆趁手的座驾，简直是琳琅满目，乱花渐欲迷人眼。前脚还在寻思燃油车的划算劲儿，后脚新能源的浪潮就涌上来了，配置像开了挂，造型又飒又靓，价格更是“内卷”到姥姥家。这智己L6横空出世，权益价卡在20万出头的档口，坊间传闻终端还有巨额让利，活脱脱一个“价格屠夫”，搅动一池春水。
新车登场，总得有点儿压箱底的玩意儿。智己L6这次也算是殚精竭虑，外形更趋劲酷，内饰也堆砌得富丽堂皇，智能模块也一并升级。但要说最叫人拍手称快的，莫过于挥别了那个“龃龉颇多”的半幅式方向盘，换成了更顺手的椭圆形。
这半幅式方向盘，当初可是攒足了噱头。科幻感拉满，未来感溢出。可细究起来，华而不实啊！刚上手那阵儿，那叫一个手忙脚乱，稍微打点方向，就感觉如芒在背。有人戏谑，这玩意儿压根儿就是“反人类工程”，纯粹是厂家为了博眼球，哗众取宠。
究其根本，半幅式方向盘的出现，也折射出一种怪诞的行业风向：车企为了标新立异，在设计上剑走偏锋，甚至有点儿“用力过猛”。这就好比饭馆里那些“网红菜”，摆盘用尽心思，菜名也拽得二五八万，但味道嘛，就萝卜青菜，各有所爱了。
那么，智己L6为何最终舍弃了半幅式方向盘这块“鸡肋”？个中缘由，明眼人都懂：市场说了算。消费者的心声才是最响亮的晴雨表，再怎么赏心悦目的设计，如果不好使，终究会被市场扫地出门。这就跟早些年的翻盖手机一个道理，设计再怎么精巧，也抵不过智能手机的化繁为简，一触即达。
依稀记得，此前某豪门品牌也祭出过类似的设计，结果也是怨声载道，差评如潮。这说明啥？说明普罗大众心里明镜儿似的，不会为那些中看不中用的东西慷慨解囊。大家伙儿要的是得心应手、行云流水、安如磐石的座驾，而不是一个摆在那里充门面的“花架子”。
当然，我们也不能一竹竿子打翻一船人，把所有创新都棒杀了。毕竟，科技的羽翼丰满，离不开大胆的试水，离不开孜孜不倦的求索。但创新也得讲究一个“适可而止”，不能为了创新而创新，更不能脱离用户的真实诉求，自说自话。就像智能家居，如果只是为了远程遥控而遥控，那还不如撸起袖子自己干来得麻溜儿。
智己L6的“拨乱反正”，也给其他车企敲响了警钟：设计要以用户为圆心，多聆听消费者的肺腑之言。说到底，汽车是拿来开的，不是拿来供着的。只有真正好开、好使、智能的车，才能赢得市场的芳心，才能在白热化的竞争中脱颖而出。
难道取消半幅式方向盘就万事亨通了吗？当然不是。汽车行业面临的困境依旧如鲠在喉：里程焦虑、充电难点、智能化水平良莠不齐等等。要疏通这些堵点，需要技术的革故鼎新，需要政策的保驾护航，更需要整个行业的勠力同心。
行文至此，我不禁扪心自问，我们真的需要那么多华而不实的噱头吗？是不是应该把更多的精力倾注于提升车辆的安全性、可靠性上？毕竟，安全才是压舱石，才是重中之重。
但愿未来的汽车，能够更加注重用户体验，更加注重安全，更加注重绿色环保。但愿未来的汽车市场，能够更加理性，更加稳健，更加欣欣向荣。归根结底，汽车不仅仅是代步工具，更是我们生活不可或缺的组成部分。
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